泊头市航海环保设备有限公司

阻尼弹簧减震器耗能减振原理特点及运用方法
为达到减小管道振动的目的，又能避免传统减振措施带来的负而影响，可以采用管道阻尼减振技术。管道阻尼减振技术通过使用管道阻尼弹簧减震器增加管道系统的阻尼，将管道振动产生的能量转换为热能耗散掉，从而达到管道减振的目的。
管道结构系统是一个连续的弹性体结构系统，因此很难获得管道系统的精确解。在工程中，运用有限元方法可以较好地得出近似解，从而为分析管道系统振动提供有效、适宜的方法。
管道结构系统的质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵，因此，减振设计的着眼点在于提高管道结构系统的刚度和增加管道结构系统的阻尼，改变管道结构系统的质量。提高管道结构系统刚度的主要措施是增加管道的刚性支撑，但是工程实际应用证明，这种措施不能从根本上解决管道振动问题。改变管道结构系统的质量矩阵可以提高管道结构系统的固有频率，避免发生共振；但是管道为标准选用，不能增加管道的质量，并且管道有多阶固有模态，很难同时避开所有共振区。因此，可以从增加管道结构系统的阻尼出发，采用管道阻尼减振技术，达到减小管道振动的目的。
带道阻尼减震器耗能减振原理和特点
管道阻尼减振技术使用的设备是管道阻尼减震器。管道阻尼减震器是一种柱状孔隙式阻尼装置，主要由缸筒、活塞、阻尼孔、阻尼材料、导杆、密封材料和连接装置等部分组成。活塞上设有小孔作为阻尼孔，缸筒内装满阻尼介质。管道阻尼减震器为液体粘滞阻尼减震器，属于速度相关型阻尼减震器，不产生刚度，它所产生的阻尼力与速度有关。
阻尼力的方向总是与运动方向相反，从而阻比结构的振动，管道振动产生的动能转化为热能被耗散掉，最终达到减小管道振动的目的。
使用管道阻尼减震器对管道实施减振，阻尼减震器耗散掉管道振动产生的能量，从而保证管道振动能量不会传到管道其他部位，不会引起管道其他部位以及管道连接附件的振动。同时，阻尼减震器可以在不改变管道系统排布，以及不停机的情况下安装，不影响工厂的正常生产。
结构主要是指产品在系统组成上的构成状态，由可变阻尼减震器的功能要求，可以知道可变阻尼减震器的组成主要是两大部分:一为刚性结构部分，包括活塞杆与工作缸等零部件，第二部分是专用减震油。减震器的组成零部件等是几个独立的个体，但是在减震器这个总系统里发挥着特定的作用，并通过良好的衔接共同达到减震器的性能要求。从宏观角度来分析，由任何一组零件组成的部件都是一个基本的产品单元，这无数个单元部件或零件之间存在着联系，每一个减震器产品的外特性表现，必须基于众多单元部件和零件的相互作用联系在一起。每个零部件之间存在着千丝万缕的联系，他们有共性，但不能孤立地认识。所以，单单研究一个零部件是远远不够的。必须在了解各零部件功能共性的基础上，分析他们之间的联系，进而才能研究清楚减震器的结构。
因此，减震器的每一个零部件的功能结构特性都影响着吊式减震器的功能。
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