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吊式弹簧减震器减震装置的类型和作用原理及市场需求
现代吊式弹簧减震器产品的设计是面向市场、面向用户的设计，企业制造出来的产品要面对激烈的市场竞争。一个企业对市场响应速度的快慢、产品开发一次成功率的高低，不仅决定着企业产品在市场上所占份额的大小，更决定着一个企业的命运。在市场导向的作用下，用户需求成为企业生产产品的驱动因素，而产品的生命周期越来越短，消费者对产品的要求也越来越趋于多品种和多变性。在这种环境下，要求企业必须根据动态多变的市场做出正确的判断，然后进行决策，并快速地根据新的决策去改变产品、计划和生产线。传统的产品设计思想和开发模式基本上是在一定技术下开发一定范围的产品，孤立开发一个产品的模式不能适应市场需求。而产品族设计是以最小的开发、制造成本获取最多产品品种的方法，因此，产品族设计在一定程度上是最适应现在产品开发的模式，它能在一定程度上满足市场变化的需求。
而在现代汽车工程中，日益提高的车速和随之要求的高平顺性、高舒适性，提高了对悬架装置的要求。性能优越的悬架装置对于充分发挥车辆的动力性和提高车辆的机动性，更为至关重要。汽车的悬架装置是连接车身和车轮之间全部零件和部件的总称，是保证车轮或车桥与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称，主要由弹簧(如板簧、螺旋弹簧、扭杆等)、减震器和导向机构三部分组成。车轮和车身间的相对振动，主要是通过悬架减震器的阻尼材料衰减掉的，因此，减震器性能决定了悬架装置的工作性能。近几年，国外已运用了电控式可变阻尼减震器。但是，目前国内外车用吊式减震器的设计还是面向单一设计任务而进行设计的，随着汽车工业的发展，需要减震器的产品设计能快速响应市场的需要，而面向产品族的设计以其在一个较短的时间内开发出低成本高质量的产品而可以满足市场的需要，因此，把产品族设计思想应用到减震器设计中，设计一系列减震器，能大大提高减震器设计人员的设计效率，减少了设计时间和设计成本，使减震器设计更专业化、合理化、标准化。
1、位移相关型消能减震装置
位移相关型消能减震装置主要有金属阻尼减震器和摩擦阻尼减震器。对于地震输人给结构的能量，最有效的消能机制之一就是通过金属材料的塑性变形来实现的，在地震作用下，金属阻尼减震器先于梁柱的功能结构构件屈服而进人塑性，由于其具有良好的滞回特性，从而可以耗散大部分输人的地震能量，达到消能减震的口的。摩擦阻尼减震器是通过消能装置中固体之间的相对滑动或转动来耗散能量。由于摩擦阻尼减震器的滞回圈近似为矩形，具有很好的库仑特性，耗能明显，能提供较大的附加阻尼，因此具有广泛的应用前景。
2、速度相关型消能减震装置
速度相关型消能减震装置主要有赫弹性阻尼减震器和赫滞阻尼减震器。赫弹性阻尼减震器是一种有效的被动减震控制装置，它主要依靠赫弹性材料的滞回耗能特性，给结构提供附加刚度和阻尼，减小结构的动力反应，以达到减震的口的。赫滞阻尼减震器是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生赫滞阻力的原理而制成的，是一种刚度、速度相关型阻尼减震器。
3、其他类型消能减震装置
其他类型的减震装置还有：电流变(ER)流体阻尼减震器、磁流变(MR)流体阻尼减震器、调谐质量和调谐液体阻尼减震器，以及一些利用两种或两种以上的耗能元件或耗能机制设计而成的复合型消能减震装置。
泊头市航海环保设备有限公司（http://www.bthhhbjx.com）具有自主完善的检测能力，根据用户的要求设计制造给排水，暖通方面特种结构的各类吊式弹簧减震器，吊式减震器，吊式阻尼弹簧减震器，风机减震器，水泵减震器，阻尼弹簧减震器，阻尼减震器产品。