齿轮泵具体地说是一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵。按照本实用新型所提供的设计方案,在壳体上安装主动轴与被动轴,在主动轴位于壳体内的一段上安装齿轮,在被动轴上安装与齿轮啮合的齿轮,形成一对齿轮副,在壳体上设置物料的进口与出口,其特征是:在壳体内容纳齿轮副的空腔内壁设置陶瓷板。本装置通过改变齿轮泵的构造,来提高齿轮泵的耐酸及耐磨性能。
2CY型齿轮泵在安装静试时泄露,在使用当中齿轮泵的内转子为主动轮,外转子为从动轮。由于内外转子的齿轮数差一齿,因而在啮合过程中存在二次啮合,会形成几个独立的封闭包液腔。随着内外转子的啮合旋转,各包液腔的容积发生不同的变化:当包液腔容积由小变大时,包液腔内产生局部真空,在大气压力作用下,液体通过进口管道和泵盖上的环形槽,进入泵腔开始吸液,当包液腔容积达到最大时。吸液过程结束;当包液腔内的容积由大变小时。包液腔内的液体就从另一个环形槽压出,为泵的排液过程。内啮合齿轮泵在工作过程中,内外转子绕互相平行的两轴线作不同速度的同向运转时,必发生相对运动。此运动使内外转子间产生不断变化的空间,因与吸液排液道接通,达到吸排液的目的。
齿轮泵启动前的检查:
齿轮泵的特性曲线采用泵的转速、改变泵结构两种方法都能改变,从而达到调节流量的目的。但是对于已经工作的泵,改变泵结构的方法不太方便,并且由于改变了泵的结构,降低了泵的通用性,尽管它在某些时候调节流量经济方便,在生产中也很少采用。
齿轮泵的转速主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度降低。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量。
改变YCB型齿轮泵流量最简单的方法就是运用泵出口阀门的开度来控制,其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。
1、齿轮泵启动时检查地角螺栓,管线及法兰是否松动,阀门开关是否灵活,检查电气线路有无松动,现场及远传仪表,控制阀门是否合格,检修好现场的线路题目,保证泵的正常使用;
2、用手滚动齿轮泵联轴器2~3圈,应感觉轻松且轻重平均,并留意辨别泵内有无磨擦声和异物滚动等杂音,如有则应想法排除,并将联轴器的护罩安装好;
3、检查全齿轮泵储油室油位,必要时加油,确保电机已加入合格适量的润滑油脂;
4、打开全齿轮泵吸入管路的阀门,使液体布满泵内,打开放空阀,滚动联轴器,排除泵内气体,检查工艺管线上阀门应处于开泵位置;
5、打开全齿轮泵轮回冷却水进出口阀,封闭连通阀,观察轮回冷却水管线上压力表;
6、封闭全齿轮泵出口管路阀门,启动电机;
7、检查全齿轮泵是否有异常,如果发现油泄漏,振动,尖利声响,温升过高等现象,应立即停泵处理。
KCB型齿轮泵主要问题一:齿轮泵泵轴卡死转不动。
分析问题:不同不锈钢材质相组合使用时选材应当合理,根据介质的酸碱度及润滑程度首选确定齿轮泵的过流部件的不锈钢材质选择,齿轮泵在选材质方面一般分为:齿轮材质问不锈钢、316不锈钢,316L不锈钢及2Cr13等。这些材质在加工完成后会进行热处理淬火或氮化、或渗碳处理,从而增加齿轮泵齿轮的硬度来延长齿轮泵的齿轮磨损寿命。由于齿轮泵不同部件选择材质的硬度不同,齿轮泵输送的介质粘度一般较低、齿轮泵所输送介质在没有润滑性,齿轮泵在运转中局部部件摩擦温度身高,由于温度变化造成零部件受热膨胀,零部件之间间隙瞬间变小造成齿轮泵抱轴卡死现象。还有一种情况是齿轮泵所装配的是石墨填料密封,由于密封在装配时装配太紧,造成齿轮泵在运转中密封部位温度身高产生密封抱轴卡死现象。
齿轮泵主要问题二:齿轮泵密封泄漏问题:
分析原因:一般齿轮泵选择密封多为四氟盘根和氟橡胶骨架油封相组合的方式,致使齿轮泵密封泄漏的主要原因是齿轮泵所输送介质无润滑性、介质粘度低、使用压力高等因素造成。介质的无润滑性及齿轮的径向跳动造成齿轮泵密封为与齿轮轴磨损加速,所以在选择齿轮泵密封时一定要选择即耐腐蚀性又耐磨性好的密封,而且在选择齿轮泵的轴承或轴套时一定要选择耐磨性强的材料。否则会一起由于齿轮泵的轴承或轴套磨损产生齿轮轴径向跳动引起齿轮泵密封泄漏。
齿轮泵主要问题三:齿轮泵吸不上料或流量不足。
分析原因:往往这种情况都是出现在齿轮泵输送低粘度的介质时发生,如输送甲苯、乙醇、柴油、溶剂、各种酸类溶剂等。由于齿轮泵输送的介质粘度低、输送介质再没有润滑性造成齿轮泵齿轮端面及轴套间隙磨损过快,使齿轮泵的内部间隙增大,从而齿轮泵的内泄漏量增大造成齿轮泵输送流量降低,严重者造成齿轮泵吸不上料的现象。
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