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新闻中心 内啮合齿轮泵的困油现象
发布时间：2016-07-22 浏览次数：60 返回列表
内啮合齿轮泵的困油现象 为保证圆弧齿轮泵连续而均匀地旋转和供油，以及考虑到制造和装配上的误差，重合度的设计应大于1、即在某段时间内，同时啮合的有两对轮齿，这时在这两对轮齿和两侧端板以及内啮合齿轮泵泵壳内表面之间就形成了和进、出油腔均不相通的闭死容积，其大小会随着齿轮的连续旋转发生时而压缩、时而膨胀的周期性变化，直流齿轮油泵并导致闭死容积内油液的工作压力发生剧烈的变化，这种现象称之为困油现象，闭死容积中工作油液的体积称为困油容积，直流齿轮油泵其截面称为困油面积，闭死容积中油液的压力称为困油压力。 齿轮泵由于工作油液的可压缩性很小，当圆弧齿轮泵由的位置向的位置变化时，困油容积由大变小，称为困油的压缩阶段，此时被密封的油液压力会因受挤压而急剧升高，大大超过泵的输出压力，从而产生冲击载荷。当内啮合齿轮泵由的位置向的位置变化时，困油容积则由小变大，称为困油的膨胀阶段，此时在困油腔中可能套形戍局部的直幸，从而产生气穴。 齿轮泵http://www.czbtyxc.com 罗茨泵http://www.czbtyxc.com/html/lclcb.html 圆弧齿轮泵http://www.czbtyxc.com/html/ycbxgb.html 直流齿轮油泵http://www.czbtyxc.com/html/zlclyb.html 自吸式离心油泵http://www.czbtyxc.com/html/cyzlxyb.html 内啮合齿轮泵http://www.czbtyxc.com/html/ncbnhclb.html |