高粘度齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是齿轮油泵壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。关于高粘度齿轮泵的磨损问题与装配技术，现在河北恒盛泵业股份有限公司上海分公司（http://www.hbhspumps.com/）就来为大家简单的介绍一下。
上海高粘度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型高粘度齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高粘度齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的高粘度齿轮泵。国外低压高粘度齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。这几年的研究，创新中，己经大大地降低了齿轮与泵体之间的间隙，解决了高粘度齿轮泵因间隙过大而导致压力下降的情况。 高粘度齿轮泵的吸液口管径一般较大，有时采用扩散形吸液口来扩大低压区的容积，以降低入口液体的流速，减小泵的吸液阻力。这种结构还可以减小作用在轴颈及轴承上的径向力，延长高粘度齿轮泵的使用寿命。而在高粘度齿轮泵的输出管路上安装有一个止回阀，这样在检修泵及输出管道时，系统中的液体不至于倒流；齿轮泵带负荷停车时，在其输出管道内产生局部真空，可防止泵倒转。高粘度齿轮泵的出口管路上还设置控制阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开控制阀卸压。控制阀可以与泵体或泵盖铸成一体，也可以单独装配。
高粘度泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，以减小高粘度齿轮泵运转时产生的振动和噪声。安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害高粘度齿轮泵的齿轮等零件。若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。紧固齿轮泵、电动机的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀，连接可靠。当用手能转动联轴器时，会感觉到高粘度齿轮泵能够轻松地转动，没有卡紧等异常现象出现时，然后才可以配管。高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置控制阀等保护装置，这是为了如果泵的出口通道发生堵塞时，控制阀卸压能及时打开。控制阀能够和泵体或泵盖铸成一体，也能够独自装配。
如果是需要正反转的高粘度齿轮泵，齿轮泵的进出口管路上都要设置控制阀。近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修理。它的工艺简单、方便灵活、稳定可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。高粘度泵粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，就算选择质量好的胶粘剂，也不相应能获得高的粘涂强度。不但要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂，才能获得满意的粘涂效果。
高粘度齿轮泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的高粘度齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要更换或修理。
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