目前石油资源面临枯竭，而人们对于石油的需求量却日益增加，尤其是汽车工业的发展，这些都对油价施加了压力，150美元一桶的油价不再是天方夜谭。与此同时，发达国家和新兴国家的监管方都立法规定汽车排放标准，并鼓励循环使用，以期通过此方法解决能源成本和环境问题。
为了保持最佳的燃油效率，汽车生产商使用重量更轻的材料——塑料和高分子零部件。
照性能要求比如外观、硬度、抗腐蚀性、重量以及成本划分的多达100种不同类型和等级的塑料都被用于普通车辆中。比如聚丙烯（PP）用于仪表板、轮圈盖和一些引擎部件中；聚氨酯（PUR）用于座椅；聚乙烯（PE）用于地毯；聚酰胺（PA）用于需要加热并且耐化学品腐蚀的部件中。大规模生产的塑料——ABS树脂、PP、PUR和尼龙占了汽车中使用塑料的70%，而余下的是复合材料和高端塑料。
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