不锈钢油泵一般输送酸碱类介质较多，这类介质往往粘度又非常低。由于304不锈钢材质的热膨胀系数较大，一般厂家在装配不锈钢齿轮油泵时考虑到受温度升高影响会容易造成齿轮泵抱死、抱轴现象，所以在装配不锈钢齿轮油泵时一般间隙都会放的偏大一些。由于输送介质粘度低，在加上泵的内部间隙大就会造成不锈钢齿轮油泵不吸或流量、扬程不足的现象。 不锈钢齿轮油泵的制作和加工材质选用是高温工业泵选型中非常重要的。齿轮油泵常用来输送高腐蚀性、磨蚀性或易变性流体。泵壳、轴和轴承材质先要与泵送液体相匹配。当外考虑高温时，齿轮油泵的设计变得加复杂，甚至需要考虑各种不同材料的热膨胀性。齿轮油泵在使用中需要考虑不同的质量因素，在才能中发挥重要的价值和性能，保证能够在行业中发挥重要的作用。
不锈钢齿轮油泵阀座的限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
不锈钢齿轮油泵泵盖若工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修理。泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
不锈钢齿轮泵出现使用寿命缩短的主要原因是在选择不锈钢齿轮油泵的时候对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规不锈钢齿轮油泵一般齿轮泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套会钢背复合套，主轴多选用23Cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言基本可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的耐磨性及耐疲劳性差，在齿轮泵同电动机同心度高的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮泵的每个零部件磨损会非常快。齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。
我们要想合理的对不锈钢齿轮油泵进行拆卸，也要对其运行流程有一个清楚的了解。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出，这也是不锈钢齿轮油泵的基本运行流程。有的不锈钢齿轮油泵上开有平衡孔或平衡槽。然而在大多数情况下，是采用斜齿轮。因为斜齿轮在啮合时封闭空间的容积几乎是不变的，即在其中一段容积增大时，另一段容积却在缩小。在调节冲程位置时，确保不锈钢齿轮油泵的电机始终在运转。如果不锈钢齿轮油泵电机没有运转，冲程长度调节杆要抵抗压缩弹簧的张力，这样会导致冲程定位马达过早损坏。
上海衡屹泵业科技有限公司作为一家起步较早的不锈钢油泵生产厂家，长期以来坚持精益求精，力争做出质量优异，符合市场需求的螺杆泵、3GCL型立式螺杆泵、G型单螺杆泵、3RP系列凸轮转子泵加工，并且在不锈钢齿轮泵成本控制上也保持了一贯的友好，长期的坚持换回的是客户们的信任，我们衡屹泵业也竭诚希望能为较多的客户带来较加规范的加工和服务！