喷涂废气处理设备烘干过程有机废气的治理方法
油漆烘干室产生的有机废气是涂装废气治理的重点。喷涂废气处理设备涂装烘干过程烘道中需要小断抽出废气和补充新鲜空气，以使烘道气体中有机成分低于其爆炸极限，烘干有机废气中的有机成分主要为有机溶剂和油漆高温固化反应的产物，废气中有机成分含量一般达到1000mg/Nm³以上，远远超过《标准》要求，均需处理后才能排放。烘干有机废气常用的废气净化设备有催化燃烧装置、蓄热式热力焚烧装置和废气焚烧炉，下面分别介绍。
催化燃烧装置，使废气中的有机成分在催化媒的作用下产生分解而得名。实验证明，在没有催化媒的条件下，要使废气中有机成分和空气中的氧气反应，其温度要达到600℃以上。催化燃烧装置在铂、把等催化媒的作用下，在320℃以上废气中有机成分即和氧气反应发生分解。
1、催化燃烧装置原理
有机废气先经过热交换器预热，再经过电加热器的加热达到350℃左右，再进入蜂窝陶瓷催化媒充填的催化床中，在催化媒的作用下，废气中有机成分充分分解，离开催化床净化尾气再与待处理的有机废气进行热交换降低温度后排出。
2、催化燃烧装置优点
催化燃烧装置结构简单，占地面积小，价格便宜。以一套有机废气处理能力5000Nm³/h的催化燃烧装置为例，占地仅需8m，价格在20万元以下。正是由于上述优点，UV光氧催化设备催化燃烧装置在我国早期建设的小批量的汽车生产线烘干室有机废气的净化中使用广泛。
3、催化燃烧装置缺点
催化燃烧装置在运行一段时问后，催化媒被灰尘、油烟等覆盖或和某些化合物如铅、冈族元素结合从而失去催化作用，这种现象称为催化媒中有害。催化媒中有害后，催化燃烧装置便失去有机废气净化作用，须更换催化媒。为保证净化质量，一般催化媒在使用一年左右就需更换。由于这个原因，催化燃烧装置仅适用含低沸点有机成分、灰尘含量低的有机废气的处理，如有机溶剂型烤漆的中涂、面漆、罩光漆的烘干废气处理，而对于电泳漆烘干产生的废气(含油烟等粘性物质)处理则小宜采用。
VOC有机废气处理催化燃烧装置在运行过程中净化能力逐渐衰减，净化效果小稳定，净化后气体排放温度一般在300℃以上能耗较大。由于上述原因，催化燃烧装置仅适合小批量汽车烘干废气的处理，近来新建大批量汽车涂装线中，催化燃烧装置己经逐渐被RTO和废气焚烧炉所取代。
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