一、皮带运输机托辊架改造的原因
1、皮带跑偏使设备故障率升高，如滚筒挤住皮带造成皮带撕裂或机械事故、托辊、冲压爬勾脱落造成皮带架划坏皮带等，生产效率下降，运行成本增加。2、难以实现无人值守的远程自动化控制操作要求。3、运行不平稳，皮带易跑偏造成撒料，需生产工岗位监护，劳动强度大，并且需要随时对跑偏的皮带进行调整处理，每班需要清理的皮带机周围的矿粉量较大。4、皮带在雨季极易出现打滑现象，加速了皮带的磨损。5、回程皮带因跑偏造成磨损下托辊吊耳，导致皮带撕边严重，既降低了皮带使用寿命，又造成托辊耳子的早期损坏，增加了备件消耗。
二、检修皮带运输机托辊时的质量规范
1、托辊的轴承﹑密封件要使用与托辊相配套的标准件。2、托辊管件不得有弯曲变形，表面必须光滑﹑无开裂﹑管件边沿无卷曲，三节棍连接处必须使用标准件连接。3、托辊装配后要转动灵活，托辊表面涂防锈漆。4、管件两端的轴承座不得变形﹑开焊。轴承座必须与管件同心，焊接表面要光滑平整﹑无气孔﹑无夹渣。5、托辊用油脂充油，轴承的充油量应为轴承空隙的2/3，密封圈之间的空隙应充满。6、托辊轴与轴承必须配合密切，不得有松动。使用迷宫密封件时，内﹑外密封件应分别装入托辊内，不得套在一起装配。使用接触密封件时，密封件的唇口不得有损伤或翻边现象。
三、矿用运输机托辊的发展
一百五十多年来，人们怀着不同程度的信心使用胶带运输机，早期它是一种能力低笨重而不安全的设备。随着工业的迅速发展，特别是在第一次世界大战期间和战后，原材料大量增加，促使运输设备获得大力发展。
过去，运输带制造上的限制，使它不能得到像我们现在所熟知的多方面的应用，运输带早先是用皮革之类的材料制成，后来用皮革加纤维织物制造。因为这种材料很难实现均匀连续的连接。所以运输机长度和宽度都受到了限制。接头总是用卡子固定的。因此，在绕过滚筒和托辊时产生很多问题。此外皮带缺乏柔性，成槽能力也有限，故许多年前平皮带被认为是实现连续作业唯一稳妥而运行可靠的方案。
由纤维织物制造的连续长皮带的出现，虽然扩大了长度和宽度范围，但是运行中的撕裂事故和线路故障仍然存在，在织物皮带外面包覆抗磨的天然胶，虽然有可能产生意外的着火事故，但运输带却得到了改进，运输机长度再大，便开始对传动机构提出要求，曾经由于胶带支撑方法不良，使传动机构的高度很大。
最初的胶带支承是简单的木滑座支架，随着长度增大，在一定的增长值内配置木制滚子或金属滚子，以利于减小胶带摩擦，而滑座仍承担主要荷载。为了尽量缩小马达和胶带的尺寸，在运输机上加设更多的滚子，而且滚子都配上抽承，更进一步减少了摩擦。早先使用的轴承是普通轴瓦式的，后来改进为用油脂润滑的。这些轴承都逐渐被滚珠轴承或滚柱轴承所淘汰。因此，就要有良好的密封装置。使之既保存轴承中的润滑油脂，又阻止污物进入轴承而引起破坏。
有人研究了关于加大槽角引起胶带阻力增加，增大张力一般使阻力减小的综合效应，以及托辊间距的影响。确定了滚子直径和胶带覆盖层厚度对阻力的影响。这些成果使运输机设计者洞察到一个表面的现象，就是短运输机所需的功率与其类似而长度大很多的运输机几乎相同。虽然他们的工作主要是在确定运输机所需功率方面的贡献，但其成果对运输机托辊的设计也有重要的作用。
作用在托辊、高分子托辊外侧滚子侧翼滚子上的法向力，以前选择托辊时不予考虑，经测定该力对45°槽角的滚子来说，比槽角为20°的滚子高约60%，因而对深槽托辊的选择影响增大了。
四、运输机托辊的重要性
托辊是决定带运输机的使用效果的重要部件之一，托辊组的结构在很大程度上决定了运输机和托辊所受承载的大小与性质，对托辊的基本要求是：结构合理，经久耐用，密封装置防尘性能和防水性能好，使用可靠，轴承保证良好的润滑，自重较轻，回转阻力系数小，制造成本低，托辊表面必须光滑等。
支承托辊的作用是支承输送带及带上的物料，减小带条的垂度，保证带条平稳运行，在有载分支形成槽形断面，可以增大运轴量和防止物料的两侧撤漏。一台带式运输机的托辊数量很多，调心托辊质量的好坏，对运输机的运行阻力、运输机的寿命、能量消耗及维修、运行费用等影响很大。
五、提高运输机托辊制造质量的技术经济性分析
1、提高运输机托辊制造质量的意义
提高运输机托辊制造质量水平，必然延长托辊使用寿命，延长运输机修周期，有效减少检修人力与物力消耗，确保设输送备安全可靠运行，最大程度提高经济效益。由于托辊筒体与轴度提高，可以减小筒体旋转阻力，相应减小功率配置，减少动力消耗；同时对输送带的跑偏具有抑制作用。由于托辊简体与轴的同轴度提高，可以有效减小输送带拉动对简体产生的轴向力，减少轴向力对向心球轴承的疲劳破坏。改进托辊轴承的密封保护，改善托辊轴承、调心托辊的工作环境，可以进一步延长轴承使用寿命，减小工作噪音。
2、提高运输机托辊质量的技术对策
可根据企业现有设备状况，尽量利用通用设备，组织制造工艺流程，提高经济加工水平。根据一般工业企业具备的设备条件，推荐一种工艺形式，即利用冷拉钢管内外径同轴度技术精度较高，下料后无须加工止口，采用铸铁轴承座，安装时采用“无止口大过盈压装配合”的工艺形式，节省止口加工与环焊这二个较为复杂的工序。工艺流程为：轴的加工、简体下料、大过盈压装、组装等。运输机托辊、不锈钢托辊工艺的优点是：在保证运输机托辊制造质量的前提下，不须添置任何专用设备，筒体不须加工止口，轴承座不须焊接，不要增加焊丝等辅材成本，因筒体不须加工可适当减小简体壁厚，节省材料费用等。
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