当前方案：目前，用于隧道施工的防水卷材一般由无纺布和防渗膜构成。防渗膜与无纺布接触的那面设有连接条，连接条两端固定在防渗膜上，再以吊装带的一端依次穿过无纺布、连接条的中部，进而穿出无纺布（吊装带中部设置在聚酯无纺布和聚乙烯防渗膜之间并与连接条连接，吊装带两端分别穿过无纺布）。
两侧分次浇筑止水带固定
实施方式：在使用时，直接将防水卷材铺设在隧道的施工表面，并将吊装带的两端连接在隧道施工面上。
技术问题：这种结构的防水卷材，结构复杂，首先需要将连接条两端固定在防渗膜上，然后还需要大量人力来将吊装带穿过连接条，使得无纺布与防渗膜连接在一起，不仅耗费材料，还费时费力，且增加生产成本。
改进方案：有鉴于此，吊装带厂家河北东圣吊索具为客户提供了一种节约生产成本，结构简单，省时省力的实用新型隧道用防水卷材。
技术方案：这种防水卷材是将吊装带的两端分别穿过聚酯无纺布，吊装带的中部和吊装带端部分别置于聚酯无纺布的两侧，吊装带中部设置在聚酯无纺布和聚乙烯防渗膜之间，再用强度大于15MPa的超声波焊接将聚乙烯防渗膜、聚酯无纺布焊接在一起。
吊装带盾构法施工解决方案
实施方式：使用时只需将防水卷材铺设在隧道的施工面，并将吊装带两端连接固定在隧道施工面上。
产品配置：在本技术方案中，作为优选，吊装带厂家河北东圣吊索具建议吊装带的长度为25-65cm，吊装带的宽度为0.8-2.0cm。之所以建议吊装带的宽度为0.8-2.0cm，是因为这些数据是经过大量的实验和反复的研究所取得的成果，这些说明吊装带规格型号的科学数据使得防水卷材的使用效果更佳。
应用优势：利用吊装带所创造的防水卷材用于隧道施工，施工方便，防水效果好，结构简单，省时省力，节约了生产成本，具有广阔的市场空间。
笔者结语：
总而言之，吊装带的应用重新定义了隧道施工防水卷材的防水效果，以更高的视角诠释了实用新型防水卷材的应用优势。
注释：
复合土工膜是指由聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、氯化聚乙烯（CPE）、乙烯-丙烯共聚物（EPC）几种防渗膜之一与聚酯或聚丙烯无纺布复合成一体的防水卷材。如果直接把复合土工膜铺于砼上，防水效果差，一旦被扎破，易渗漏。
吊装失去方寸，人类将会怎样？要安全，选东圣！
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