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YCB圆弧齿轮油泵中产生抽空现象的原因
液压泵的种类较多，外啮合齿轮泵(简称齿轮泵)与柱塞式、叶片式和摆线式等其他形式的液压泵相比，YCB圆弧齿轮油泵厂家的不仅结构最简单、体积小，重量轻，制造、维修方便，价格低廉，而且能经受恶劣的运行工况(如灰尘等造成的油污染，振动，超负载等)。因此，外啮合齿轮泵广泛应用于现代机械中，特别是现代汽车发动机中用外啮合齿轮泵作润滑泵的较多。
外啮合齿轮泵的使用压力范围一般为0.04~0.4MPa，转速范围一般为600~3500r/min。随着现代汽车工业的高速发展，外啮合齿轮泵的总效率也在逐渐提高。因此，要求外啮合齿轮泵的体积是越来越小，要求外啮合齿轮泵的转速是越来越高，特别是一些小型外啮合齿轮泵的使用转速超过7500r/min。对于这样高的转速，外啮合齿轮泵的吸油腔中很容易出现抽空现象。对于发动机用外啮合齿轮泵出现抽空现象，不但其容积效率会有较大下降，并使泵在工作过程中出现较高噪声，而且严重时会使润滑供油不足而损坏发动机。
YCB齿轮油泵厂家在正常情况下，外啮合齿轮泵的排量与其转速成正比。但我们在利用外啮合齿轮泵做实验时发现，外啮合齿轮泵的转速逐渐增加到某一高转速以上时，其排量就不再增加，容积效率开始下降。而且油的茹度(拜)越大这种现象就出现得越早，这就是在外啮合齿轮泵中产生的抽空现象。通过实验、分析，我们认为以下几个方面是外啮合齿轮泵中产生抽空现象的原因：
1)吸油管和滤油管中的阻力过大而产生压力损失；
2)高速旋转的外啮合齿轮泵，其齿槽间的油液产生了较大的离心力，将油液甩向齿顶和泵体齿腔内表面处，其中有一部分通过齿轮泵中运动件间的间隙流失，从而在齿轮根部出现抽空现象；
3)外啮合齿轮泵高速转动时，相啮合的齿从齿槽中转脱出后在尚未充满时，齿槽己转过吸油口，接触到泵体齿腔的内表面，这样油液就无法充满齿槽；
4)外啮合齿轮泵制造误差较大，齿轮产生偏心，YCB齿轮泵厂家则齿顶圆圆周上压力分布成凹形，在吸、排油中间有时出现比吸油压力还低的低压区。
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