SL十字滑块联轴器知识及应用
SL十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，有两个端面开有径向凹槽的半联轴器和两端各具有凸榫的中间滑块组成，中间滑块两端得凸榫相互垂直，分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中，构成移动副，如果量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合。
SL十字滑块联轴器噪声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合，如球磨机等才选用。许用补偿量：轴向△ x=1~2mm ， 径向△ y ≤ 0.04d(d为轴径），角向△α≤ 40 ′转速一般不超过300r/min。
十字滑块联轴器在我们的生活中应用十分的广泛，因为他有很多的特别之处，一是它具有 高扭矩灵敏度，操作起来十分的简便，此外，还具有较大的径向、角向、轴向偏差，是十分标准的机械工具。
那么十字滑块联轴器具有那么多的特点，它的应用范围怎么样呢？其实十字滑块联轴器的应用十分的广泛，比如说水工机械、矿山机械、化工机械、冶金机械等等，只要是跟机械有关的你都可以应用。而且，十字滑块联轴器不仅应用很广泛，它的寿命也是很长的，性能安全可靠且他的制作工艺十分的精密，安装方便，最重要的是免维修，体积轻巧。主体以45#钢为多,也有不锈钢体的,根据客户要求定制. 材质匀称避免了因材质不匀称而造成的转动不均匀。表面发黑防锈处理.中间聚氨脂塑料元件以独有配方配制,具有耐磨性高 抗温性好 韧性强.
十字滑块联轴器十字滑块联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（最大和最小轴孔）以及轴孔的长十字滑块联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的十字滑块联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。如用于 n>5000r/min 工况条件的联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，高速时形成弹性元件变形，宜选用高精度的挠性联轴器，国外用于高速的联轴器不外乎膜片联轴器和高精度鼓形齿式联轴器。
新闻中心