容积式泵工作的必要条件是 ：
(1)结构上吸油腔和压油腔要互相隔开，并具有良好的密封性。即具备密封性的工作腔。
(2)由吸油腔体积扩大吸入工作液体；压油腔体积缩小排出(相同体积的)液体。即液压泵靠“容积变化”进行工作(转变成液体的压力能)。
(3)吸油腔扩大到极限位置(吸满)的空间，先要和吸油腔切断，然后在转移到压油腔中来，以保证泵连续工作。容积式泵的发展历史已有近一个世纪，其形式非 常多，常用的类型主要有四种，即齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。从世界各国的应用情况来看，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵呈三足鼎立之势，近年来并无明显的变化。齿轮泵以其结构简单、外形尺寸小、重量轻、自吸性能好、耐污染、工作可靠、寿命长、制造容易、便于维护修理、成本低等优点，使其在各种工业设备、行走机械以及船舶、航空航天等机械领域得到了较快的发展，销量呈直线上升趋势。
泊头齿轮泵是 利用密封在壳 体内一对或一对以上相互啮合的齿轮通过油液容积变化进行工作的，相互啮合的齿轮为齿轮泵的核心零件。根据不同标准将齿轮泵进行分类的情况如下：
按齿轮啮合形式分
按齿轮啮合形式分为：外啮合式和内啮合式。
外啮合齿轮泵具有结构简单紧凑、体积小、重量轻、自吸能力强、工作可靠、耐污染、容易加工制造、成本低等众多优点，其在工作条件恶劣的起重运输及其它工程机械中得到了广泛的应用，使用的台件数约占液压泵总数的70%。而外啮合齿轮泵的缺点是 流量脉动和困油现象比较突出，噪声高，随着压力的提高其间隙泄漏剧增，容积效率下降，而且泵工作时齿轮承受不平衡的径向作用力，轴承磨损比较严重等。
同外啮合齿轮泵相比，内啮合齿轮泵主要有以下优点：
(1)中心距较小。由于内啮合齿轮泵的外齿轮安置在内齿轮内部，所以两齿轮的中心均在啮合节点的同侧。因此，内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小，相应的重量轻，使用材料少。
(2)内啮合齿轮泵的两齿轮回转方向相同，相对角 速度较小，所以两齿廓间的相对滑动速度小于外啮合齿廓间的相对滑动速度。因此内啮合齿轮泵的磨损较轻微，使用寿命较长。
(3)齿面接触和重合度大。不像外啮合齿轮泵那样作凸面与凸面相啮合，而内啮合齿轮泵是 凸面和凹面相啮合，综合曲率半径大，因此齿面间的接触应力小。同时由于重合度大，传动比较平稳。
(4)由于内齿轮齿根厚度较大，所以弯曲强度也比外齿轮的高。
(5)流量脉动和压力脉动较小，噪声较低，高转速下可获得较高的容积效率。
内啮合齿轮泵的不足之处是 加工和制造比较复杂，精度要求较高，且泵运转时齿轮同样承受不平衡径向作用力。
泊头市良丰流体设备有限公司（http://www.hosepump88.com）生产的产品复合软管具有稳定的性能和耐用的优点，使用压力正压1.6Mpa，负压0.1Mpa，耐高温可达180度，适用于易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，复合软管耐油化学物品。船用软管采用新材料、新工艺、新技术，通过皮线松散缠绕，高分子膜密封，内外钢丝夹紧而组成一体，复合软管的规格从1英寸到10英寸，工作压力6BAR到25BAR。化工软管主要是 输送酸碱、有腐蚀性和比较昂贵的化学品液体。软管的金属部分采用不锈钢316L材质，内部缠绕聚四氟乙烯，使软管在输送溶剂，化工原料、酸碱性液体时，比其他的软管跟，使用寿命长。输油软管一般是 内外镀锌碳钢钢丝，由特殊的耐高温、耐油、抗拉力的特殊材质缠绕而成。