提起嵌入式系统会想起什么?第一反应大部分是数控机床、大型机械，的确过去给人留下的看法确实如此。但是今天我们看，嵌入式系统绝不只是那么狭隘的应用。近日，QNX软件公司在京发布了一款为汽车服务的QNX CAR 2平台。在过去QNX并不为人所熟知，这不得不说QNX软件在嵌入式系统领域有着为用户提供服务而不带有任何影响的良好口碑。
▲QNX软件公司亚太区销售总监 Kimm Krueger女士
从QNX软件的历史说起，与黑莓藕断丝连，业务覆盖广。
过去，QNX软件产品和服务主要覆盖工业、医疗、网络、国防安全、汽车等领域，而现在移动应用大行其道，QNX也将加大对移动终端设备的支持力度。Kimm Keuger女士在介绍过去QNX的历史是如是说。
说起QNX的历史不难发现，QNX的低调与其母公司RIM在移动终端的策略不无关系。提起RIM可能还是有些陌生，但是说起黑莓(BlackBerry)则很多人会恍然大悟，甚至不由得对其产品的稳定可靠和安全竖起大拇指。但是我们并不能混淆QNX与其母公司RIM相互独立的运作的关系。QNX有的是对汽车等领域的理解和深入服务的能力，和对潜入市场的业务，而RIM有的是投资支持、更大的生态系统和其品牌知名度。二者在原有的领域中各有优势，又可以互补双方的劣势这样的整合，今天来看已经无需再多评价，这一个互补的过程，双赢的局面。而未来QNX还将为黑莓的新款手机提供更大的系统支持。
发力汽车领域并不是激情之举，而是经验和技术的积累。
不可否认，很多领域确实需要一种高稳定性、高可用性的系统，像医疗、交通等关乎民生与安全的领域都是这样。再强大的硬件如果没有易于交互的用户界面和用户体验，也不能称其为完整的系统。而QNX软件深谙其道，在汽车领域推出基于HTML5的QNX CAR2应用平台。QNX CAR2是一个开发平台，能够在其基础上快速开发出客户需要的应用，并且平台已经预集成了丰富的行业软件栈，包括大量的图形解决方案。
不用怀疑，这确实是基于HTML5的应用平台，汽车的车载系统其实和智能手机、平板电脑的发展一样，依然强调UI和UX的作用。而且随着技术的发展，过去很多无法实现的功能，今天凭借硬件和软件技术的发展是可以能够完美展现的。而且对于今天的汽车用户而言，早已不是单纯的追求驾驶转与速度，更多转向于丰富的功能和便捷的交互上。而对于QNX来说，保持汽车软件在内容和服务上的新颖和多种设备的接入服务HTML5是相对最好的选择。
谈及技术，QNX区域销售经理张芯瑀先生表示，QNX的嵌入式系统与其他嵌入式系统不同的在与是采用开放式的微内核架构，能够让功能之间相对独立，模块间的松耦合还使得系统能够更加灵活的简单的搭建起来。相对于宏内核系统，其特点显而易见。前者追求的是灵活和稳定，模块之间相互独立，而后者过去集成难以拆解，尽管系统开发到极致能够做到很快但是无法避免臃肿的功能很难削减的问题。
另外当有记者问到QNX的嵌入式系统微内核的最大特点时，张芯瑀先生举了一个实际的例子说明：“嵌入式系统关键指标之一是操作系统的任务切换时间，QNX系统的任务切换时间是Linux的三分之一，大量的任务切换需要时效率的提高作用就能够得以体现。”确实很多领域内应用的完成不是一个任务进程就能完成的，这看似一点的效率提升对于处理关键数据是至关重要的，有时候甚至是关乎生死，尤其是在交通和汽车领域。
▲QNX产品经理郑怡女士正在讲解QNX产品
也许有人会问电视广告里安吉星为卡迪拉克装载的系统很炫，这和QNX软件有无关系呢?在随后记者与QNX产品经理郑怡女士交流汽车领域应用时，获悉其实在其车载芯片的嵌入式系统由QNX软件提供。如果你还没看过这个广告可以先看看下面的广告再来领略它的神奇吧。
在本次发布会上，来自QNX软件国内的合作伙伴大连东显电子有限公司总经理段运生先生表示目前正在开发基于QNX的控制系统，该控制系统将使智能洗衣机、智能冰箱、高端空调以及其它家电设备能与互联网进行无线连接。尽管今天可以看到QNX的合作伙伴正在与QNX一同成长，但是在中国做软件尤为需要品牌效应和业界声音。也正因如此，QNX需要与中国科学院深圳先进技术研究院的合作、需要与大学进行更为密切的人才交流，不仅为了保证QNX软件的技术优势和人才储备，更为其系统能够更加符合本土化的需求。
