上置式斜楔在弯曲模中的应用及上置式斜楔机构材料的选择

上置式斜楔在弯曲模中的应用及上置式斜楔机构材料的选择
　　传统的人工生产线，虽然在建设初期投人相对较小，但随着市场需求的扩大，其固有的效率低下、制件质量稳定性较差等缺点越来越影响企业的发展。自动化生产线恰好可以让这些问题得到解决。较高的生产效率、稳定的制件质量以及规模生产条件下更低的单件生产成本，正是自动化冲压生产线的优点，尤其对大型车身覆盖件生产而言，这些优点更为突出。因而，现今主机厂一般在大型冲压生产线规划初期，就会直接考虑采用自动化。
　　弯曲模具型式、结构是多种多样的，同一弯曲件可以采用结构不同的模具来生产。斜楔机构在弯曲模中，特别是收敛形零件弯曲模中较为常用。从考虑冲压工艺性出发，就是设法减少板料的成形阻力，使之容易成形，从而达到减少板料断裂和缺陷的目的进行有关分析研究，对于采用斜楔的弯曲模，斜楔移动的阻力、材料成形阻力都与斜楔的角度密切相关，只有斜楔角度选择合适，才能较容易地获得准确的零件形状和尺寸。
　　斜楔模中的斜楔机构如下置式斜楔机构设计是最复杂的。斜楔机构是按照冲压加工的需要，将机床垂直方向的力转变为倾斜方向的力的一种机构，分为侧楔和吊楔两种。侧楔机构为驱动楔在上模，工作楔在下模；吊楔机构为驱动楔在下模，工作楔在上模。侧楔的工作角度为与水平方向夹角一般20度，最大可达30度。吊斜的工作角度为0度一70度。侧楔机构的安装和调试比较容易，但在下模所占空间较大，有时会对制件的取放造成影响。吊楔机构工作角度范围大，下模占用空间较小，但安装调试较复杂，安全性要求较高，成本稍高。
　　选用标准斜楔装置的基本条件(1)冲裁力：实际冲裁力应小于或等于额定载荷。(2)斜楔机构如吊式斜楔的工作角度：应与标准规定的工作角度一致或接近。(3)工作行程：应小于或等于标准规定的行程。(4)凸模或凹模尺寸：以不超过标准规定的安装尺寸为宜。(5)装置外形尺寸：应小于模具允许安装空间尺寸。
　　上置式斜楔材料的选择(1)斜楔滑块材料的选择：由于模具寿命要求在50万次以上，所以必须有很好的强度和耐磨性。FCD540比较适合这种承受反复冲击的模具结构，满足设计需求。(2)上置式斜楔驱动材料的选择：驱动块长期承受反复冲击，加上必须要有很好的耐磨性，为避免长期摩擦造成的磨损，在驱动块上要安装石墨进行润滑，以减少磨损。驱动块材质选择FC250，可满足设计需求。(3)凸模及镶套的材料选择：凸模及镶套的主要工作是对材料进行剪切，需要经常承受较大的冲击力，而且对硬度、耐磨性、热固性都有很高的要求，所以选择了SKD11材料作为凸模和镶套的材料，此材料的淬火硬度可达到55-58HRC，满足大批量生产的需求。
　　泊头市德晟机械制造有限公司位于素有“汽车模具之乡”的河北省泊头市。本公司地理位置优越，交通便利，是从事悬吊式上置斜楔、悬吊式斜楔、正装斜楔，汽车模具标准件及其它非标精密零件的制造和销售的专业单位。