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ToyoDenki东洋永磁节能电机及VF66智能变频器
 ToyoDenki东洋电机迄今已有近百年历史，公司最初以配套机车牵引电机及周边设备为主，随着公司的发展状大，逐步的将产业线延伸至工业，汽车及风能等产业，如今其开发的电机，变频器及PLC机电自动化一体已经广泛地使用于印刷机，挤出机，列车，盾构及造船等行业。在印刷机市场，东洋电机配套使用于小森机械，东京机械等日本印刷机巨头，并刷新了20万份/小时的历史记录，在国内，河南日报，辽宁日报等媒体都在用到东洋电机的产品；在汽车行业，由其主电机搭载的汽车试验装置，在丰田，日产，本田等公司都在使用中；在挤出机市场，住友橡胶，普利司通等行业都在使用东洋电机及其变频器；在钢铁行业，由其控制的系统为东洋制罐轧出0.01mm世界最薄材板；在其传统的机车行业，其产品配套于日本新日铁，在国内，北京 地铁其产品也在使用中，其集电弓及集电装置在日本占有95%的市场。东洋电机从1918年开始配套地铁电机，1928年开发直流电机，1933年开发感应电机，60年至70年是东洋电机的辉煌时期，99年后开始开发并制造永磁节能电机，并迅速占领市场，如今随着环保及节能的创导，东洋电机的产品变得越来越受市场欢迎。 东洋电机制造 的ＥＤ马达  1.什么是ED马达 2.永磁同步电机转子的结构 3.IPM电动机的特性 4.ED马达的结构 5.电动机的能量损耗与节能率 6.体积与重量的比较 7.速度精度 8.效率比较 9.中心高比较 10.噪音比较 11.惯性比较 12.标准规格 13.长处与短处 1 什么是ＥＤ马达 回页首 • 东洋电机制造的嵌入式永磁同步电动机 （IPM电动机）。 • 将永磁体嵌入在转子里。和异步电动机不 同，因为没有2次侧绕组，所以不存在2次 绕组的铜损耗。 • 因为是永磁体嵌入式（IPM)结构，所以除 了电磁转矩以外还有磁阻转矩可以利用。 有效地控制这两个转矩可以实现高效控制。 2 永磁同步电动机转子的结构 回页首 • 永磁同步电动机转子的结构（以4极为例） – IPM电动机(嵌入式）和SPM电动机(表面贴装式）2种 |
