山西路面压缝带

一、概述 裂缝是沥青路面各类病害中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一，它几乎伴随着路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面裂缝不仅影响路容美观和行车舒适性，更重要的是造成路面结构破坏，缩短路面的使用寿命。因此，沥青路面裂缝应及早封补，防止雨水下渗对下面层结构和路基造成破坏，延长路面的使用寿命。 自粘压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料，主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 二、应用领域 路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 三、产品优势 1、无损处理、加固连接 自粘压缝带施工无须开槽、加热，不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，加强了裂缝区域的强度，有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 2、随时随地、简单快捷 操作方便，无须专门设备，压缝带粘贴完毕后，即可通车。随时随地，有缝就补，无须等到路面裂缝发展时才进行处理，及时防止裂缝对道路的进一步破坏。 3、成本低、经济适用 自粘压缝带（路面创可贴）较低的价格及无须过多的设备、人工费用投入，充分体现了其经济性。 四、施工要求 1、处理10mm以下的温缩裂缝及部分结构裂缝，施工过程中需保证裂缝两边至少搭接5mm的搭接宽度。 2、施工前先清理裂缝表面浮尘及缝内杂物，在表面干燥的情况下粘贴自粘压缝带（路面创可贴）。粘贴时，一只手拿住带子，另一只手拇指与食指捏住自粘压缝带（路面创可贴），顺裂缝走向稍用力粘贴，同时保证裂缝两侧压缝带富余宽度一致。经人工压实后，揭开隔离纸，即可开放交通。 3、施工时，沥青路面的路表温度应在15℃以上，水泥混凝土路面的路表温度应在20℃以上。