3.1 结构形式,名称 径向柱塞泵,定量泵
3.2 型号 R(基本型号),具体型号见第四节编号示例
3.3 固定形式 用法兰端面联接
3.4 驱动与旋转方向 通过联轴器驱动,旋转方向任意。通轴联接低压泵的双级泵请 按低压泵旋转方向。
3.5 转速范围 一般持续为100至1800转/分。
3.6 安装位置 垂直安装(带外壳加放气阀可水平安装)
3.7 流通方向 吸油口和出油口固定,与旋转方向无关。
3.8 工作压力 视柱塞直径而定,见表1
3.9 流量 见表1
3.10 介质 油按GB11118-89要求,在50℃时,运动粘度为27-43mm2/s。
3.11温度 环境温度:约-40℃~80℃ 油温:20℃~60℃ 出厂试验应在 50±4℃下进行。 |
1、内六角螺钉 2.、轴用挡圈 3、内六角螺钉 4、滤网 5、压板 6、柱塞付 7、铜垫
8、出油口 9、泵板 10、轴承 11、偏心轮 12、平垫 13、轴承 14、平键 15、油封
16、轴套 17、泵轴 18、弹簧压垫 19、柱塞簧 20、排油阀(排油阀、钢球、单向簧、
保持器) 21、尼龙垫22、弹性销23、吸油阀(排油阀、钢球、单向簧、保持器)
图一 R系列泵结构简图
1、 R系列泵 2、齿轮泵
图二 双级泵简图
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表1: R系列径向泵技术参数
额定压力 |
120MPa |
80MPa |
63MPa |
50MPa |
额定压力 |
80MPa |
63MPa |
50MPa |
柱塞直径 |
5.5 |
6.5 |
8.5 |
10 |
柱塞直径 |
6.5 |
8.5 |
10 |
11 |
额定转速 |
1500r/min |
额定转速 |
1500r/min |
型
式 |
柱塞数 |
理论流量L/min |
型
式 |
柱塞数 |
理论流量L/min |
单
排
|
1 |
- |
0.37 |
0.64 |
0.89 |
双
排 |
10* |
3.78 |
6.43 |
8.95 |
|
2 |
- |
0.75 |
1.29 |
1.79 |
12 |
4.53 |
7.72 |
10.74 |
|
3* |
0.7 |
1.13 |
1.93 |
2.68 |
14* |
5.29 |
9.00 |
12.53 |
|
4 |
- |
1.51 |
2.58 |
3.58 |
16 |
6.04 |
10.29 |
14.32 |
|
5* |
1.2 |
1.89 |
3.22 |
4.47 |
18* |
6.80 |
11.57 |
16.11 |
19.3 |
6 |
- |
2.26 |
3.87 |
5.37 |
20 |
7.40 |
12.80 |
17.80 |
|
7* |
1.7 |
2.64 |
4.51 |
6.26 |
22* |
8.14 |
14.08 |
19.58 |
24 |
8 |
- |
3.02 |
5.14 |
7.16 |
- |
|
|
|
|
9* |
- |
3.39 |
5.79 |
8.05 |
- |
|
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? |
? |
|
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5.1 本油泵工作介质为YB-N32油,环境温度低于10℃时,改用低粘度航空油。加油时应用120目滤油网过滤。
5.2 该油泵不论作为电机泵安装在油箱外,还是装在油箱内作为一个完整的泵站,使用时必须确保油液面高于吸油过滤器,在卸荷状态下,空转10分钟,点动电机数次,排尽吸油腔内空气,正常后方可使用。
5.3 使用中严格控制油温20℃~60℃,环境温度低于应有加温措施:油温高于60℃必须有冷却降温措施。
5.4 定期检验油质,颗粒污染易造成柱塞工作不正常或卡死,油液变质、性能下降会造成轴承及柱塞顶研损,严重缩短使用寿命。
5.5 严禁超额定压力运转。 |
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故 障 |
主要原因 |
排除方法 |
压力不足
|
油泵外漏,接头或密封件损坏 |
紧固接头或更换密封件 |
流量不足
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1、 油位过低,油泵吸空
2、 油泵内空气没有排尽
3、 滤油网过油不畅
4、 弹簧或柱塞损坏 |
1、 加油
2、 空载排气
3、 清洗滤网,换油
4、 更换弹簧或柱塞 |
噪 音 |
1、 个别柱塞卡死
2、 轴承研损 |
1、 更换柱塞
2、 更换轴承 |
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R系列径向柱塞泵(带滤)
R系列径向柱塞泵(带外壳)
型 号 |
a |
b |
R9X10-8.05 |
215 |
100 |
R18X10-16.11 |
150 |
R22X10-19.5 |
230 |
170 |
R22X11-23.5 |
170 |
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