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一、传感器配件的维护
1、弹簧如扭簧、柱塞弹簧和喷油器调压弹簧等，应涂上油脂，装入塑料袋内保存。切勿裸露或与有害物接触，以防锈蚀，降低使用性能。2、精密零件配合间隙小，稍有锈蚀就会降低使用性能，甚至报废。对暂时不用的传感器配件，切勿拆开原包装，要放在通风干燥处保存。用过的零件，应用清洁的油洗去积炭等污物，成对装配好后，放入盛有清洁机油的容器内。
二、传感器配件的发展背景
传感器在科学领域已经越来越引起人们的关注。当代传感器技术的发展与研究，尤其是基于生物学和光电通讯原理的新型传感器技术的发展，已经成为推动信息社会的关键所在。这是因为传感器能够凭借自身阶跃相应、频率相应等动态优势及精确度、重复性、分辨率等静态优势，即使受到外界因素的影响传感器自身的特征必然会不稳定发生改变，进而为实际应用造成了一定的困难。这就需要结合传感器的实际用途及自身的使用性能，确保最大限度的发挥传感器的功能，进而达到优化传感器的指标和参数的目的，例如高精度、高灵敏度、抗老化、低成本、无迟滞性等等。
现代传感器配件技术的应用背景可以概括为以下几个方面：1、新型传感器配件的开发应用。随着超导材料、光导纤维的研发应用，凭借人工智能材料感知、识别、判断的功能优势，将这些新材料应用到新型传感器配件的研究中已经为可能。2、在原有的基础上减小传感器配件的体积，实现传感技术元器件与硬件系统的微小型化。通过集成电路微小型化实验，从传感技术硬件系统中提高其质量、生产率、可靠性和处理质量，减少对环境污染，节约资源。3、加快集成化功能传感器配件的开发步伐，在原有的基础上扩大传感器的使用功能，如多维图像化功能、时序控制软件的应用，能够将传感器单一的信号传播功能扩展为信号传播、补偿、运算等多个方面。在实际运行过程中，经常做到软件和硬件两方面集成，其包括：传感系统硬件集成、传感器配件阵列集成、数据集成与融合、复合传感器配件等。多功能是指仪器具有多种功能，也就是指任何一个传感器配件在运行中，能够检测到两个或两个以上的参数，在节省检测成本的同时，还能有效的提高传感器配件的工作效率。4、将传感器配件融入到多种学科中，实现信息技术与多个学科的交叉融合，实现无限传感器配件网络的应用发展。与有限传感器配件相比，无限传感器配件网络是由微小传感器配件和无限通讯构成的网络系统。通过这一系统不难看出，现在使用的传感器配件技术具有很大的发展潜力，拥有具大的开发空间。在不久的将来，传感器配件技术会更迅速的发展，并可应用到多个领域中，成为人类生活中的重要组成部分。
三、汽车传感器配件应用
决定汽车控制系统的性能，其中传感器配件起至关着重要的作用。一般一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车的传感器数量可达二百余只，主要分布于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。
1、压力传感器配件。压力传感器配件主要用于检测汽缸负压，从而控制点火和燃料喷射；检测大气压，从而控制爬坡时的空燃比；检测汽缸内压，从而控制点火提前角；检测废气再循环流量、发动机油压、制动器油压、轮胎空气压力等，并对相关量做出反应。压力传感器的种类很多，有膜片式、应变片、差动变压器式、半导体式等多种形式。
2、位置与角度铝制外壳。位置与角度传感器是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火指令。
3、温度传感器配件是工业自动化过程中的四大传感器配件之一。随着汽车电子化程度的提高，汽车上使用温度传感器的地方越来越多。温度传感器配件主要检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度、催化温度等，将它们转变为电信号，从而控制喷油嘴针阀开启时刻和持续时间。汽车电子控制系统中的计算机能够及时对这些传感器输入的温度信号进行处理，使发动机在最佳工况下运转。
4、气体浓度传感器铜壳。目前汽车上用于电子控制燃油喷射装置进行反馈控制的传感器是氧传感器，它安装在发动机的排气管上，主要是用于检测排放气体中氧气的含量、空燃比的浓度，并将检测结果转换为电压或电阻信号，反馈给计算机，计算机根据氧传感器的信号，不断休整燃油时间和喷油量，使混合气浓度保持在理想范围内，实现空燃比反馈控制。
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