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一、LC罗茨泵企业的发展有哪些不足之处
众所周知，进口LC罗茨泵远比我们国产的LC罗茨泵好的多，国外LC罗茨泵确实具有其独特的性能，让国内工业LC罗茨泵无可比拟。与西方相比，我国的LC罗茨泵企业虽然有很大不足但还是有点优点的。
与国外的LC罗茨泵行业相比，国内的LC罗茨泵行业还是有点优点势的。低成本是我国泵行业的竞争优点。劳动力在我国比在西方平均要少。企业租赁厂房或厂房建设成本低于西方国家。再次，高增长的国内建筑、石油、化工、环保市场和重大调水工程也提供了我国泵业的发展。可以说，我国不断增长的市场空间是一个先决条件，是维护我国LC罗茨泵业的优点。
虽然一些国内LC罗茨泵制造企业拥有现代化的设备，可以实现自动操作，甚至和西方的铸造企业将相形见绌。但是大多数企业设备陈旧，工作环境恶劣。而且技术创新能力不足。目前，国内许多企业引进先进技术泵做很小的创新。但当海外客户访问国内重工业项目时，如造纸、石化等，发现许多LC罗茨泵只是在西方的原型上然后做了一点改变，这一结果使LC罗茨泵企业很难把产品出口到西方市场。然而，这些优点是企业的外部环境，不能形成企业的核心竞争力。与西方的LC罗茨泵业技术相比，我国LC罗茨泵行业还存在巨大的不足。
二、LC罗茨泵技术特点的介绍
1、阻隔腔室在齿轮箱和泵腔之间有一个充溢液体的阻隔腔室。它将同步齿轮与过流泵腔相阻隔，一方面维护同步齿轮免于遭到流体的损坏，另一方面防止齿轮箱油进入传输的介质中。腔内也装有光滑液，即可起到光滑效果，又可监控机械密封能否无缺（当机械密封失利时，油会在压力下由螺旋孔溢出）。
2、LC罗茨泵的轴承和同步齿轮被装在一个独自且密闭的齿轮箱里。高品质和强韧的齿轮包管传输的准确，还具有较长的运用寿命。
3、LC罗茨泵泵壳选用高精度的全体铸造，易于拆装的泵盖仅由四颗螺丝固定，这种设计使得泵腔内的各个部件均可以经过翻开泵盖而进行拆开替换，每个泵壳都是单块全体铸造，由数控机床加工。
三、LC罗茨泵的磨损内漏
LC罗茨泵、不锈钢泵内部零件磨损会造成内漏，其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。其损耗全部转变为热能，因此会引起泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使设备提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的LC罗茨泵其容积效率下降，泵输出功率大大低于输入功率。LC罗茨泵供油量不足或无油压现象：提升时液压系统发出“唧、唧”声音；设备刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩。
故障原因：1、没按季节使用液压油。2、液压油箱油面过低。3、进油管被脏物严重堵塞。4、泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统。
四、LC罗茨泵的拆装顺序与注意事项
LC罗茨泵的拆装顺序：1、放出润滑油及冷却水。2、拆卸联轴器和电机。3、拆卸旁通管路和旁通阀。4、拆轴承。5、拆卸前后端盖及密封装置。6、拆转动齿轮。7、拆转子。
LC罗茨泵拆装注意事项：1、拆装时注意兴东油泵密封面，不得有任何划痕和碰伤。2、拆装零部件不能用铁锤敲打。3、平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚。4、安装底座时必须认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙。5、转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后必须进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。
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