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受益于我国最 早与澳大利亚签订的LNG采购合同，广东大鹏LNG接收站率先在我国投入运行，并引 领后续接收站的快速跟进。但2010年以后，我国陆续投产的LNG接收站由于进口LNG价格过高(尤其是 从卡塔尔进口的LNG)，直接面临经营亏损的局面，使得我国LNG接收站的发展步伐在2013年以后明显放缓。对于LNG参与调峰，一些业内人士也因其较高的采购价格、经济性较差而给予否定。目前，我国已分别从澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚和卡塔尔进口LNG，表3内容是 根据我国海关统计数据推算出的我国LNG进口价格，可以看出，同期进口LNG价格差异非 常大。我国(也包括亚洲其他国家)天然气合同价格都与日本JCC挂钩，一般合同期限为20~30年。我国签订LNG合同的时间先后顺序依次为澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、卡塔尔，在此过程中油价逐渐增高，签订的LNG价格也随之一个比一个高，这也是 我国LNG产业发展举步维艰的关键原因。可见，LNG采购合同签订时机、采购方式非 常重要，直接关系到整个下游产业链的持续发展。
价格机制也是 制约我国储气设施发展的一个瓶颈。资料显 示，欧美国家一般实行峰谷气价，国家储气设施可以单独商业运营，允许有合理的回报率。但在我国，国家没有配套的调峰气价和储转费政策，导致调峰天然气的中转费用无法消纳，企业负担沉重。倒挂的价格使得储气库的盈利模式无法真正实现，也使得民营企业对储气库建设的积极性受挫。
近期国际油气市场上发生的一系列转变以及国内相关政策和机构的诞生，为LNG储备调峰的发展创造了新的机遇。期待我国LNG产业能借此东风，解脱困境，成为我国绿色产业的生力军。
1、国际能源市场的变化提升了LNG储备的竞争力2014年6月以来油价逐步走低，国际油价的深度下跌直接拉低LNG价格。2015年初，我国进口的LNG现货到岸价格已低至7美元/百万英热单位以下，与国产天然气相比，LNG价格具有竞争力。欧洲和亚洲市场(特别是 日本和韩国)对LNG的需求已经饱和，澳洲、北美和非 洲的LNG供应能力正在逐步上行，LNG市场已经转换为买方市场，面临这些新行情，未来几年正是 我国出击采购LNG资源的良好时机。我国应牢牢掌握主动权，签订适合我国市场的长、中、短期与现货贸易相结合的多元化采购合约，保证LNG储备的经济性和竞争力。
2、新的调峰政策的出台可为LNG储备发展提供支持
随着我国天然气市场的快速发展，储备调峰在天然气供应链中的作用日益明显，并已得到国内各方重视。自2014年4月1日起，国家发改委施行《天然气基础设施建设与运营管理办法》，对资源供应方和用气方均提出建立天然气储备的强制要求。2014年4月5日，国家发改委下发《关于加快推进储气设施建设的指导意见》，为调峰设施建设提供了政策支持。2014年6月，国务院制定和颁布的《能源发展战略行动计划(2014-2020)》指出，应将加强储备应急能力建设作为我国能源行业重点推进的一项工作，并指出应建立国家储备与企业储备相结合、战略储备与生产运行储备并举的储备体系。随着我国LNG低温储罐建设技术的成熟和建设成本的降低，LNG储备将以其特有的运行优 势，借着国家政策的东风，成为我国天然气储备的生力军。
3、我国天然气交易中心的成立可促进LNG储备发展
因为价格公式联动机制不同，从2010年开始，亚洲天然气贸易价格一直高于欧洲和美国。2015年1月，上海成立天然气交易中心，通过建立反映供需的气价机制，形成具有竞争力的和透明的国家市场或地区市场，将为亚洲特别是 我国争取到更多的定价话语权。同时，通过开展灵活便捷的现货交易，可促进资源合理配置。这些都将为我国LNG储备的发展创造较好的条件。天然气交易中心作用的充分发挥，需要国家从整体上推进战略型、季节型、调峰型和商业型储备库的发展和协调联动，这是 天然气交易市场发展的重要基础。
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