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一、板材的安装
1、测量放线
(1)进行测量放线是 较为重要的工作环节，通‘常隋况下，要在进行放线工作之前对建筑物进行测量和检测，如果有不符合放线标准的部分，要及时对其进行调整，同时要将误差程度控制在可接受的范围之内，尽量采用科学合理的安装措施来进行板材的安装。(2)要依照具体的排板设计特点来确定位置，进行屋面的施工时，需要做出明显的标点，同时按照宽度来对板进行标注，较大限度地减少安装的偏差。按照施工的需要来进行板面的裁减。
(3)在二次放线的时候需要保证口线、屋脊线的水平垂直程度。这一步骤完毕之后才能保证板材安装的合理性和科学性。
2、彩钢板屋面吊装方架
(1)在进行吊装工作的过程中，主要采用塔吊或者是 汽车吊的形式来进行钢梁的多点提升。这种 吊装方式的主要特点就是 可以实现多快板的提升，但是 却不能将这此板材直接运送到安装点位置。从某种 程度上增加了屋面人工搬运的实际距离。众所周知，施工工人在屋面上行走具有一定的困难性，而且还很容易造成彩钢板的损坏。所以塔吊基本上无法发挥其自身的作用。但是 运用塔吊的方式可以实现提吊的便捷性，而且可以对板材进行有效地保护。
(2)另外一种 形式就是 采用卷扬机来提升板材。这种 方式对于设备的要求相对较高，而且施工起来相对较为灵活，可以容易地将彩钢板移到安装地点。同时也减少了人工在屋面上的行走距离。但是 这种 方式每次运输的彩钢板数量较少。现如今，人们 正在对这种 模式进行改进，保证其在使用的过程中发挥一定的优越作用。
(3)人工提升的方式也被广泛应用。因为这种 方式所用的施工成本较低，而且人员可以进行谨慎的工作，减少对彩钢压瓦机的损坏问题。但是 ，由于屋面施工具有一定的系统性，而且施工程度和工作量相对较大，工作人员的工作强度也随之增加，因此，人工操作的方式只可以在简单的工程中可以采用，如果工程量较大就不应该采用这种 方式。
可见，采用以上这几种 方式都具有一定的缺陷性，可以利用钢丝滑升法来进行板材的运输。主要是 依靠诸多的钢丝，在钢丝的表面设置一定的套管，将板材放置到套管上，然后施工人员拉动钢管，等到板材运输到具体的位置时在进行安装。
3、板材安装
(1)将提升到屋面的板材按排板起始线放置，使板材的宽度覆盖标志线，并在板长方向两端排出设计的构造长度。(2)用紧固件紧固两端后，再安装第二块板。安装顺序为先从左(右)至右(左)，后自下而上。(3)安装到下一放线标志点处时，复查安装偏差，确定满足设计要求后将板材全面紧固。若不满足要求，则在下一标志处调整，在本标志段内可调整时，调整本标志段后再全面紧固。(4)安装夹心权时。挤密板细缝，若就位后仍有细缝。可用保温材料填充。(5)安装现场复合的板材时上下两层钢板均按前诉方法。保温棉铺设应保持连续性。(6)屋面安装后应及时检查有无遗漏的紧固点，对保温屋面，应将屋脊的空隙处用保温材料填满。
二、连接件
彩钢板屋面的连接件分为两类：一类是 将板与承重构件相连接的连接件，称为结构连接件；另一类是 将板与板、板与配件、配件与配件等相连接的连接件，称为构造连接件。
(1)给构连接件结构连接件是 将板材与承盆结构连接成整体的重要部件，用于抵抗风的吸力、下滑力、地震力等，需进行承载力验算设计。结构连接件有以下3种 ：1)自攻级螺钉直接将板与钢檀条连在一起；；2)通过连接支座上的持钩板或捉压板与板材相连，支座通过自攻翻钉固定在钢檀条上；3)“大开花”螺钉连接件。
(2)构造连接件构造连接件是 将各种 用途的彩钢板件连接成整体，用于防水、密封，起美观和承受风力的作用。构造连接件有合金拉铆钉、自攻级钉和“小开花”螺钉。
三、板间接缝构造
彩色钢板自身是 密实不透水的，板间的拼接缝成为渗漏的直接原因，有资料表明，每1㎡压型板屋面约有15km长的接缝。因此缝的构造合理与否成为压型板屋面渗漏的重要因索。 双层彩钢瓦机械板缝的构造主要体现于每块板的两个长边形状上。
1、屋面板的纵向连接
(1)直接连接法是 将上下两块板间设置两道防水密封条，在防水密封条处用自攻螺钉或拉铆钉将其紧固在一起。(2)压板挤紧法是 较断的上下板连接方法，在两块彩钢板的上面和下面各设一块与彩钢板板型相同的镀锌钢扳，板间设防水密封条，用紧固螺栓将其紧密挤压连接在一起。
2、层及面板的横向连接
(1)外露连接优先采用自攻自钻螺钉，该连接为单面施工，操作方便，简单易行。(2)蔽连接是 通过特制的连接件与专用板型相配合的连接形式，这种 形式连接件不外露，彩色钢板表面不打孔不受损伤，不回打孔而漏雨，表面美观，但更换维修某一声板时较困难。
