点击图片查看原图
准确的说，流量脉动是 不可能完全消除的，所以只能做到使流量脉动对噪声的影响小些。螺杆泵的齿数越多，则脉动率越小。而相同的齿数情况下，高粘度保温泵的脉动率要比外啮合螺杆泵的脉动率小得多。所以，选择齿数多的螺杆泵或采用内啮合螺杆泵，都可以达到减小脉动，从而减小振动和降低噪声的效果。2、困油噪声的控制
为降低螺杆泵困油现象所激发的噪声，有效的措施是 在两侧端盖上开卸荷槽。其功效是 ：当困油容积由大变小时，借助卸荷槽使其与高压腔相通，排除液体避免压力急剧升高；当困油容积由小变大时，借助卸荷槽使其与吸油腔相通，从而吸入液体，避免产生气蚀，由此可以避免出现困油现象。
3、气穴与气蚀产生噪声的控制
使油容易吸进。避免空穴现象的关键是 减小油压泵的吸油阻力，避免空气混入油液中。一般要求吸油阻力应低于液压制造厂提出的液压泵较大饱合蒸汽压力的1/4。
4、齿轮运转产生噪声的控制
由于渐开线齿廓加工比较容易，所以在高粘度螺杆泵中广泛采用直齿轮。但是 ，由于齿轮啮合或分离时，接触线是 一条与轴线平行的直线，没有缓冲的余地，容易引起冲击振动和噪声。而且直齿轮啮合时形成的困油容积大，也会加剧泵的噪声。为了改变螺杆泵的运行环境，改进齿形，通过齿形的改进，使齿轮运转时啮合冲击小，传动平稳，减小周期性的波动和振动，从而降低噪声。如近年来出现的双模数非 对称渐开线圆弧齿廓的齿形，很好地解决了流量脉动的问题。提高了传动平稳性，降低了噪声。
5、机械噪声的控制
1)加大罩壳 的厚度。这主要是 通过壳 体厚度的增加，提高刚性，减小在高压油作用下产生的变形，避免使齿轮靠向低压侧；2)提高零部件的刚性。如齿轮安装轴的刚性差，则轴易产生弯曲和扭转振动，从而增大噪声；3)选好轴承。轴承不仅影响螺杆泵的寿命，而且轴承的结构也会直接影响螺杆泵噪声的大小；4)提高零部件尺寸的精度及表面光洁度。表面粗糙度高，摩擦系数相应大，摩擦力亦大，这意味着对于给定负荷的传动需要较大的功率，因而噪声增加。
6、情况不变的条件下适当添加一些辅助措施使螺杆泵降低噪声。
在保温转子泵和底盘之间安装一块阻尼材料A1-Zn合金，由于阻尼合金内部存在一定的可动区，当它受到振动作用时，合金内摩擦将引起振动滞后损耗效应，使振动能转化为势能而耗散掉，因此也能有效地降低噪音。
外啮合螺杆泵噪声对环境的危害是 较大的，应引起高度重视。噪声产生的途径比较复杂，就目前而言，要完全消除和避免液压泵噪声对环境造成的危害是 不可能的，也是 不现实的。但是 正确认识螺杆泵噪声的危害和其产生的主要途径，在液压泵设计中尽可能采取有效的技术手段加以防范，尽量减少噪声的产生、是 十分必要的、也是 完全可能的。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.cnlfpump.com）位于汽车模具之乡，铸造名城——泊头市，主营项目：不锈钢沥青泵、保温齿轮泵、沥青保温泵、高粘度螺杆泵顺应现代化市场之所需，注重高新技术产品的科研和开发，使产品的种类不断增加，质量合格率不断上升，我公司已成为河北泊头专业生产齿轮油泵等产品的规模化企业。
