点击图片查看原图
通过对知网和万方等相关文献的阅读可以发现，国内外有关齿轮泵的研究比较集中，主要有以下几个方面。第 一，根据相关的齿轮参数对泵体结构进行优化再设计，完善齿轮的构造。第二，利用计算机等工具辅助分析补偿面。第三，齿轮泵困油冲击的危害性研究，困油冲击的影响因素研究和卸荷措施。第四，关于减少齿轮泵工作中产生的噪音的研究，包括原因分析与相应的控制技术。第五，如何采取相应的方法降低齿轮泵的流量脉动，例如齿轮参数的选择，齿轮结构的选择等。第六是 齿轮寿命相关的影响因素分析。第七，轮齿表面涂覆技术的简介及其特点分析。第八，运用变量分析的方法对齿轮泵加以研究。第九，如何对齿轮泵加以高压化作业。为了适应生产力的发展，液压驱动系统响应速度快，体积小，噪音低。为了满足这一要求，齿轮泵除了产品采取措施保持低压定量系统，改善润滑系统以外仍然需要以下方向：
第 一，需要高压化。齿轮泵在高压工作中取得了长足的进步，但是 新结构的开发仍然面对着很大的困难，这主要是 受自身构造的限制。从表面构造上来看，多齿轮泵将有很大的优越，特别是 平衡化齿轮泵。第二，低流量脉动。流量脉动会导致压力静脉移动，从而导致系统产生与现代相关的振动和噪音液压系统要求不匹配。减少流量脉动方式，除了前面介绍的措施外，使用内齿轮泵和多齿轮的符合齿轮泵将成为改善不足的一种趋势。第三，进一步降低噪音。长期以来“静音”液压泵说一直存在。随着人们 对环保意识的提高，齿轮泵的噪音要求越来越严格。
不锈钢保温齿轮泵的噪音主要由两部分组成，一部分是 机械在作业过程中零件磨合产生的噪音，另一部分是 由油压噪声引起的油污影响。前者对齿轮的加工和安装精度提出要求，后者主要取决于泵的卸载是 否完整。对于外部齿轮，实现完全卸载是 非 常困难的，从而对进一步减少泵噪音造成一定限制。在这方面，内齿轮泵由于操作平稳，无油藏现象，噪音特性低，这将是 未来更大的发展。第四，可变排量齿轮。泵排量不能调节，限制其使用范围。平衡复合齿轮泵可用调整内齿轮的速度来改变泵的排量，但具体方法结构还有待进一步研究。但无论如何，齿轮泵可变排水将是 发展方向。
历史上第 一次使用液压泵是 1905年。但是 此后的一百多年以来，在齿轮泵作为液压泵的主要类型之一，因其自身在构造。价格以及体积重量上的优点在包括食品机械等的重工业和轻工业的领域都得到了广泛的使用，在国民经济和生产中也发挥着重要的作用。
虽然目前的物种需求和规格相当多，但是 虽然齿轮泵在构造上有所改进和革新但是 其结构没有什么创新性和革命性的变化。为了克服传统液压泵的开发存在的过程繁琐，效率低，图纸量大等缺陷，国内也发展了一些计算机辅助设计系统。但这些跨平台通过语言编程在系统开发人员中实现CAD模型，员工和产品开发人员有一定程度的分离。系统系统开发人员由于缺乏一定的产品体验，系统的开发没有良好的应用；同时产品开发人员和系统知识不足也为CAD系统的生成造成了一定的障碍。
市场竞争下对产品的质量水平和生产效率等都提出了新的要求，为了适应环境的改变和新的要求，齿轮泵必须不断的发展和进步，将技术和信息融入到开发设计当中。目前齿轮泵的三维设计技术已经达到了很高的水平，它可以为产品开发商提供更先进的设计方法。这种设计理念更加生动直接，对环境和要求的反应能力更强，开发过程的也更能符合设计师的设计思想。三维开发平台的出现和完善，加强了企业的发展力量，提高了设计效率和产品质量，提供了强大的技术支持。三维开发技术应用和推广，是 一次传统性的革命，三维设计逐渐取代传统二维平面是 必然趋势。另外，随着齿轮泵CAD系统的出现，对使用技术也提出了新的要求，在功能增加的前提下，齿轮泵向着更智能更简单更方便和更人性化的方向发展。
随着我国生产力的不断发展，信息化和技术化的重要性日益明显，保温齿轮油泵也应该积极寻求技术和管理的新手段，建立标准化、集约化、精细化、智能化的发展模式，提高生产可视化水平，以标准、规划、高效、节省、提高科学决策水平为目标，改造提升传统构造，加快走创新发展的道路，以更好的服务于生产生活的需要。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.cnlfpump.com）位于汽车模具之乡，铸造名城——泊头市，主营项目：不锈钢保温泵、保温螺杆泵、沥青转子泵、高粘度齿轮泵顺应现代化市场之所需，注重高新技术产品的科研和开发，使产品的种类不断增加，质量合格率不断上升，我公司已成为河北泊头专业生产齿轮油泵等产品的规模化企业。
