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交通领域用篷布扣篷盖布及其他纺织品是指在火车、汽车、飞机和船舶等交通工具上起装饰性或功能性作用的纺织品。其组成种类繁多，可从交通工具和织物种类两个方面进行分类。
1、按交通工具分
汽车用纺织品占交通领域用纺织品的比例较大，汽车业为其主要消费市场。其中，以装饰性为主的包括汽车坐椅面料、地毯织物、车顶篷、车盖布、门饰及护壁等，以功能性为主的包括安全气囊、轮胎帘子线、安全带、传动带、刹车片等。
火车用纺织品主要为车内装饰材料(包括坐椅的装饰、窗帘、地毯)和卧铺车被褥等。这些材料除要求具有较高的阻燃性外，其耐久性和除尘性也必须达到一定标准。
飞机用纺织品主要包括内饰材料、坐椅面料、地毯和安全带等。飞机用纺织品对性能的要求远高于一般交通工具，对其阻燃性要求尤为苛刻。船舶用装饰纺织品除满足美观和舒适的基本要求外，还必须满足严格的防火标准，地毯的染色必须满足高 级别的牢度耐久性。船舶用功能纺织品主要包括船帆和绳索，这两类纺织品对耐光降解性和抗紫外线性能有着非常高的要求。
2、按织物种类分
篷布扣篷盖布织物种类主要包括针织物、机织物和非织造布。针织物由线圈沿横向或纵向顺序弯曲成圈并相互串套而成，其弹性和延伸性好。由于孔状线圈的存在，针织物的透气性和柔软性好，主要用作驾乘人员的坐椅面料、交通工具内表层装饰和少量的过滤材料。针织毛绒织物色彩丰富、柔软舒适，被广泛应用于中高档汽车装饰面料。纬编全成型织物由于其形状的可塑性而被广泛应用于汽车坐椅面套、设备的管状防护面料等。而经编间隔织物由于其结构稳定，具有良好的抗震抗压性能及较高的隔声效果，很早就被欧洲的汽车工业广泛采用。
机织物由两组或两组以上纱线以90°交织而成，因其纱线延伸性和收缩性小而结构紧密、手感硬挺，耐磨性好，但透气性不如针织物。由于尺寸稳定、表面平整，机织物的染色印花图案相对于针织物来说更为精细。机织物主要用于驾乘人员坐椅面料、特殊部位的过滤材料及安全气囊等。
非织造布由短纤或长丝随机或定向排列形成纤网再加固而成。其具有较高的耐久性、柔软性、过滤性、弹性和吸湿性，且质量轻、成本低，被广泛应用于车内坐垫、车门内衬、地毯、防震毡、隔热毡和过滤芯等特殊部位。
提高运行速度是交通运输发展过程中的永恒话题。任何一种运载工具都在特定的介质中运行。各种运输方式提速的方法有共同的特点。首 先，必须加大牵引力来获得足够大的驱动和制动功率，才能克服周围介质的阻力，跑得快、停得住。其次，必须有动力特性优良的运载工具，自重轻、阻力小、运行平稳、确保安全。如果说客运最 关注速度的话，那么货运先要考虑的就是载重。客运高速化和货运重载化共同构成了现代交通运输的主体。以公路运输为例，以前的运输车辆，车型结构不合理，技术性能较差，运输生产效率较低、效益也低，而现在的载重汽车不但从结构上和性能上进行了改进，载重量也由原来的几吨提高到几十吨甚至几百吨，大大提高了运输效率和经济效益。船舶也趋向大型化和专业化。重载货运是综合运用一系列高新技术的结果。超强材料和结构的采用、超常功率的牵引和制动、大 宗货物的集散和管理等，都是各种运输方式实现重载化亟待解决的问题。
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