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防撞墙采用c30混凝土，要求表面平整，线条圆顺，尺寸准确，外形美观。防撞墙顶设铸钢支架，间距2m。注意防撞墙钢筋与桥面铺装钢筋绑扎。防撞墙每25m设置一道伸缩缝，伸缩缝宽为桥梁护栏支架3cm且在桥梁伸缩缝处对应设置一道防撞墙伸缩缝。边梁预制及桥面铺装时注意预埋防撞钢筋和防抛网底座钢筋。浇筑防抛网底座时注意预埋螺栓。防撞墙施工时注意预埋照明用穿线管。钢结构凡外露部分施浅灰色醇酸瓷漆面漆两道。
美化时，需要充分考虑桥梁护栏的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括桥梁护栏的形状和色彩，而不是细部结构，防撞护栏支架那么就要求桥梁护栏具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。
美化桥梁护栏要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，桥梁护栏美化要降低刚度桥梁护栏的存在感，通过采用组合式桥梁护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼桥梁护栏表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性桥梁护栏对行车造成的压抑感。
铸铁桥梁支架是用于公路防撞护栏制成钢管的装置。桥梁防撞护栏支撑架孔内径为80mm和83mm两种规格，高度为300mm和350mm两种，其他尺寸暂不另行制作。
桥梁防撞护栏支撑架生产制造成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。桥梁防撞护栏支撑架安装方便，费用低。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；桥梁护栏支架按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方防撞护栏支架式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
铸铁护栏支架的分类：
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏两种：
1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
二、防桥梁防撞护栏支架撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种。
总结：防撞护栏作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
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