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外啮合齿轮泵的泄漏大致可以分成3个部分：径向泄漏、端面泄漏和齿轮的啮合线处的泄漏。其中径向泄漏和齿轮啮合线处的泄漏属于内泄漏，而端面泄漏属于外泄漏。
外啮合齿轮泵的泄漏量受轴向间隙和径向间隙的影响十分显著，对端面间隙，可以采用浮动轴套，但由于齿轮泵端面存在压力不平衡，在外啮合齿轮泵高速转动时，容易产出偏磨，导致泵的容积效率下降，从而使外啮合齿轮泵压力上不去。因此在设计浮动轴套时，必须考虑 其受力平衡问题，提高其使用寿命。转动的齿轮在齿顶面上受到径向间隙中的液体黏性阻力。对径向间隙，间隙越小，液体的速度梯度越大，摩擦阻力越大；反之，则泄漏损失大，容积效率低，可根据外啮合齿轮泵的结构参数、油液茹度等确定较优间隙；外啮合齿轮泵受到高低压差影响也较大，压力越高，泄漏越大，泄漏量与高低压差成正比。轴套内孔、轴套外圆、齿轮轴和泵壳 的均匀磨臺损及划痕在0.02～0.20mm之间时，可采用百硬度高、与零件结合力强、耐磨性 好的电弧喷涂修理工艺进行修复。
电弧喷涂的工艺三过程：工作表面预处理一预热一喷涂黏结底层一喷涂工作层一冷却一涂层加工。
喷涂工艺流程中，要求工件无油污、无锈蚀，表面粗糙均勻，温度适当，底层结合均匀牢固，工作层光滑平整，材料颗粒熔融黏结可靠，耐磨性能及耐蚀性能良好。喷涂层质量好坏与工譬；表面处理方式及喷涂工艺有很大关系，因此，选择合适的表面处理方式和喷涂工艺是 十分重要的。此外，在喷涂过程中憂用薄铁莨过或翰龟皮将与被涂表面相邻的非 喷涂部分捆扎好。
工件表面预处理 涂层与基体的结合强度与基体清洁摩乏和度有关。在喷涂前，泊头齿轮泵对基体表面进行清洗、脱脂和表面粗糙化等预处理，这是 喷涂工艺中一个重要工序。首先应对喷涂部分用汽油、丙酮进行除油处理，用锉）、细砂纸、油石将和氧化层除掉，使其露出金属本色。然后进行粗化处理，粗健化处理能拥是 供表面压应力，齿轮泵增大涂层与基体的结合面积和净化表面，减少涂层冷却时的应力，缓和涂层内部应力，所以有利于黏结力的增加。喷砂是 较常用的粗化工艺，砂粒以锋利、坚硬为好，可选用石英砂、金刚砂等。粗糙后的新鲜表面极易被氧 化或受环境污染，因此要及时喷涂，若放置超过4则要重新粗化处理。
②表面预热处理涂层与基体表面的温度差会使涂层产生收缩应力，引起涂层开裂和剥落。基体表面的预热可降低和防止上述不利影响。但预热温度不宜过高，以免引起基体表面氧化而影响涂层与基体表面的结合强度。预热温度一般为80～90℃，常用中性火焰完成。
③喷黏结底层 在涂层之前预先喷涂一薄层金属为后§续涂层提供一个清洁、粗糙的表面，从而提高涂层与基体问的结合强度和抗剪强度。粘接底层材料一般选用铬铁镍合金。选择喷涂工艺参数的主要原则是 提高涂层与基材的结合强度。喷涂过程中喷具与工件的相对移动速度大于火焰移动速度，速度大小由涂层厚度、喷涂丝体送给速度、电弧功率等参数共同决定。喷具与工件表面的距离一般为150左右。电弧喷涂的其他规范参数由喷涂设备和喷涂材料的特性决定。
．④喷涂工作层 应先用钢丝刷刷去除黏结底层表面的沉积物然后立即喷涂工作涂层。材料为碳钢及低合金丝材，使涂层南啄的耐磨性，且价格较低。喷涂层厚度应按工件的磨损量、加工余量及其他有关因素（直径收缩率、装夹偏差量、喷涂层直径不均匀量等）确定。
⑤冷却 喷涂后工件温升不高，一般可直接空冷。
⑥喷涂层加工 机械加工至图纸要求的尺寸及规定的表面粗糙度。
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