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预制梁架设施工前，在高速上搭设了防护棚架，以防止架设预制箱梁过程中坠物伤人影响行车安全。防护棚门洞跨度为13m，宽度为28m。防护棚顶采用在I20H字钢上铺设5cm厚方木作防护，方木上铺设3mm厚钢板，木板、钢板及H字钢之间绑扎牢固。
1防护棚基础施工
钢筋防护棚基础设置在高速波形护栏外侧和中央分隔带，棚架基础采用C15混凝土浇筑而成，基础中预埋钢板(与钢管柱焊接)的基础尺寸为0.5mx0.5mx0.4m。
波形护栏外侧基础施工对高速公路通行无影响，施工时需在高速公路边坡处修筑施工平台及施工便道，平台及便道土石方填筑及挖除量约为5000亩。中央分隔带中棚架基础施工时，采用天泵车进行混凝土浇筑，对高速公路通行也不会造成影响。为了保护中央分隔带光缆，基础浇筑前，在中央分隔带每个基础下方铺设2cm厚钢板，基础位置避开中央分隔带绿化作物，如有损坏，待施工完毕恢复或进行赔偿。2防护棚立柱施工
防护棚立柱采用φ273x7mm的钢管，钢管上下端焊接40cmx40cmx1cm钢板。防护棚立柱安装时，采用吊车整体吊装，就位无误后与防护棚基础预埋钢板焊接，焊缝厚度为10mm。
高速公路两侧立柱施工时不影响高速公路通行；中央分隔带立柱施工时，采用小型汽车吊吊装，需临时占用1条行车道，时间为0.5h。占用车道时按相关部门要求设置导向及警示标志。
3防护棚施工
防护棚架横梁采用2I20，棚架支墩基础横梁I20通过两根H字钢并排焊接而成，两根H字钢先对焊，下侧为40cmx40cmx1cm钢板焊接，焊缝厚度为10mm；钢板再与立样连接，四而角焊缝，焊缝厚度为5mm。防护棚净空从柳忠高速路面到H字钢底较小距离为5m。
套丝机防护棚在高速公路两侧制作完成后，采用一次性整体吊装。为了确保行车安全，需要临时进行半幅交通导行。
4防护棚护栏施工
在防护棚顶上每侧设2m高的护栏，护栏的立柱采用直径φ48、壁厚3.5mm的钢管，立柱高度为2m，间隔2m设置一根，然后用木模板封闭。施工完成后，在防护棚上设置防护警示标志，并在棚架两侧100m处设置限高架，左幅设置5m限高架，右幅设置5.5m限高架，防止超高车辆从支架下通过，以保证公路及行车安全。将护栏与防护棚H字钢焊接，与防护棚一起制作、吊装。
5交通导行方案
在安装中央分隔带防护棚立柱、防护棚吊装时，出于安全考虑需要临时交通导行。
交通导行坚持四个保证并举：即保证道路畅通不拥堵、保证对现况交通没有影响、保证交通导行时间短、保证交通安全和施工安全。交通导行需提前10d通过省、市电视、广播、报刊和网络媒体发布公告，在青兰高速公路1690km兰州分道口前(往武威方向)、连霍高速公路1696km兰州北收费站前(往兰州方向)连续设置大型提示标志，并且在施工前期及施工过程中每日通过新闻媒体连续滚动发布施工信息，争取社会面知晓度较大化，以方便群众出行，引导驾驶员提前选择绕行线路。
交通导行的实施需要得到交管部门的大力支持和协助。交通导行在实施前，提前向业主、产权单位、监理和交管部门上报专项交通导行方案，得到批准后方可实施。钢筋棚施工时间确定后，及时告知高速支队及盐场堡大队，双体日、小长假停止施工，遇有交通警卫任务时停止施工，恢复道路正常通行。在交通导行实施期间，还需请交管部门对临时路和施工区设置的交通标志、标牌等设施进行验收。
泊头市井刘光明机械厂（http://www.btgmjx.com）主营项目：铸件毛坯即各种铸件的半成品，铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。电机壳铸件外部沿轴向分布有许多散热片，这种散热片厚度尺寸很小，仅2mm-3mm其径向高度常在15mm-20mm左右，而各散热片之间的间距也不大与散热片的径向高度尺寸差不多久这样的铸型结构在砂型铸造生产中，由于粘土砂湿强度较好流动性较差所导至的填充性和成型性特征。消失模铸件（又称实型铸造）是 泡沫塑料模采用无黏结剂干砂结合抽真空技术的实型铸造，是 将与铸件尺寸形状相似的泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。楼梯防护配件安装中常用的一种连接用管件，连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路做一定角 度转弯,公称压力为1-1.6Mpa。
