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河南齿轮油泵加工企业|良丰流体设备质量保障接受订制

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所在地: 河北 沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-09-18
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
  液压系统是 利用液体作为传递和转化能量的工具,较早的液体传动技术主要是 利用水作为传递媒介,水在液压传动技术中起到了重要的作用,在十八世纪前一百多年里,液压传递的主角 一直是 水。
  在工业革命后,特别是 第二次世界大战后,制造业水平不断提高,制造出性能完善、精度高的液压元件成为可能,液压伺服阀以及其组成的伺服系统的出现使液压系统功能变得强大;同时石油石化工业也得到了很大的发展,矿物性油液由于其优点也出现在液压系统中,液压技术才真正的进入油液时代。相对于水,油液有很多优点,油液由于勃度大,所以能起到很好的润滑作用,同时有很好的防锈性能,液压系统性能得到了很大的提高,应用更加广泛,油液对液压系统性能提高和发展不可或缺。
  液压技术在实际工程中应用越来越多,可以说液压技术的水平是 评估一个国家或是 制造公司其制造水平的很重要的指标。液压泵在液压传动技术中又非 常关键,液压泵为整个系统提供动力,泊头齿轮油泵其为整个液压系统核心,是 制造高性能液压系统较基础的研究对象。
  按液压泵主要构件的结构和运动来分类,液压泵可以分齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、柱塞泵等。相对于其他结构的泵,齿轮泵结构简单、重量轻、体积小、使用和维护都很方便,齿轮泵对污染不如其他泵敏感、自吸能力很强。
  但齿轮泵也有许多的不足之处,如一般结构中齿轮的径向力不一样,流量的脉动比其它的泵要大,由于齿轮的啮合导致噪音也比较大,所以在一些高压和高效的液压系统中相对较少。
  两相同齿轮组成的外啮合齿轮泵,齿轮泵由两个相同的齿轮和泵壳 、齿轮轴等组成。正常工作的时候,两齿轮和泵体一起将泵分成若干个密封的区域,有吸油区、压油区、油液输送区。吸油区是 油液的进口和泵壳 、齿轮之间的区域;由两轮齿和泵体组成的空间是 输送区;油液的出口与泵壳 、齿轮之间的区域组成压油区。吸油区和压油区由工作中啮合齿轮分隔开。在齿轮工作过程中,齿轮右端的轮齿逐个脱离啮合,将属于吸油区的齿间区的油液输送到输送区,吸油区的油液减少,区内的压强降低,由于压力差的作用,齿轮泵将油缸的液油吸入到吸油区;由于输送区不断将油液输送到压油区,油液的增加压油区压强增大,压强的增加齿轮泵将油液压出泵外。以上过程完成将低压的液油转化成高压油的循环输送,齿轮不停旋转,齿轮泵就可以不断的吸油和排油。平稳工作时齿轮泵每转动一周排出的油液量是 一定的,所以从理论上来看齿轮泵的流速与齿轮的转速是 成正比的,但是 实际情况泵内流量有一定的损失。为了减少流量和压力的脉动,一般采用电机驱动泵的主动轴承,压力的脉动一般应控制在1%以内。由于受到结构以及排量限制,通常将齿轮泵作定量泵使用。齿轮泵的应用非 常的广泛,通常在农用机械、工程机械、汽车等液压系统中。
  齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。
  泊头齿轮泵在泵上直接安装控制阀,可省去泵与方向阀之间管路,从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏,从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力,提高其工作性能。
  卸载回路
  卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而,附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是 有效的,因而,齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。这时,大流量泵便把流量从其出口循环到入口,从而减少了该泵对系统的输出流量,即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。
  简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭,当给阀一操纵信号时,阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是 操纵这种阀的简单方法。
  导控(气动或液压)卸载阀是 操纵方式的一种改进,因为此类阀可进行远程控制。进展是 采用电气或电子开关控制的电磁阀,它不仅可用远程控制,而且可用微机自动控制,通常认为这种简单的卸载技术是 应用的情况。
  人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为控制而减少流量的回路,例如快速伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时,回路一直输出大流量。对于常开阀,在常态下回路将输出小流量。
  压力传感卸载阀是 普遍的方案。弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时,溢流阀开启,卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是 一个达到系统压力即卸的自动卸载元件,普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。
  流量传感卸载回路中的卸载阀也是 由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机速度所需流量确定。若发动机速度超出此范围,则节流小孔压降将增加,从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对大流量节流的尺寸,故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是 ,限定回路流量达范围以提高整个系统的性能,或限定机器高速行驶期间的回路压力。
  压力流量传感卸载回路的卸载阀也是 由弹簧压向大流量位置,无论达到预定压力还是 流量,都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不需要的流量,故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围,故常用于挖掘设备。
  具有功率综合的压力传感卸载回路,它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成,两组泵由同一原动机驱动,每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感,它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整,以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求,故可采用小容量价廉原动机。
泊头市良丰流体设备有限公司http://www.hosepump88.com)生产的产品复合软管具有稳定的性能和耐用的优点,使用压力正压1.6Mpa,负压0.1Mpa,耐高温可达180度,适用于易燃,易爆,腐蚀,污染环境的液体气体,复合软管耐油化学物品。船用软管采用新材料、新工艺、新技术,通过皮线松散缠绕,高分子膜密封,内外钢丝夹紧而组成一体,复合软管的规格从1英寸到10英寸,工作压力6BAR到25BAR。化工软管主要是 输送酸碱、有腐蚀性和比较昂贵的化学品液体。软管的金属部分采用不锈钢316L材质,内部缠绕聚四氟乙烯,使软管在输送溶剂,化工原料、酸碱性液体时,比其他的软管跟,使用寿命长。输油软管一般是 内外镀锌碳钢钢丝,由特殊的耐高温、耐油、抗拉力的特殊材质缠绕而成。
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