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1、防撞护栏
在高速公路交通工程中，护栏的应用可以直接承受失控车辆撞击，使其恢复到正常车道，避免车辆在失控后越出路外，或者穿过中央隔带影响到其他车道行驶而造成事故。按其刚度，可以将护栏分为柔性、半刚性和刚性护栏。柔性护栏主要是缆索护栏，利用多根固定在支柱结构的缆索来施加预应力，依据其拉应力对车辆碰撞形成抵抗效果，其实际应用中外表美观，且不会产生行驶压迫感。但要注意其视线诱导性相对较差，且成本较高。半刚性护栏通常是梁式护栏，护栏自身的弯曲变形特性及其张拉力，可以对车辆形成的碰撞有效抵抗，其刚性和韧性较好，且在其损坏后更换起来比较方便。刚性护栏主要是水泥混凝土墙式的护栏，可以对汽车爬高和变形依靠，来吸收其碰撞量，其安全性较高，对二次事故的防范更加有效，但会在车辆行驶中形成一种压迫感。
2、标志标线在高速公路交通工程进行标志与标线施工时，基础放样的过程中，需要根据设计图纸的具体要求，使交通标志杆的净高符合设计要求。并且按照设计控制好基础埋深、几何尺寸，保证标志具备稳定的基础。混凝土的强度在达到设计要求的情况下，需安装标志。标志的背面要进行加固处理，确保其结构整体性良好，标志板面也更加平整。具体进行标志安装时，要对其基准面垂直度、平行度进行精确控制，保证安全品质。在高速公路交通工程中，设置标线主要是进行车辆导流及车流的渠化和分道形势等，在外观方面也具有美化作用。由此可见，在道路划图标线的工程中，要与道路线形一致且保证其流畅性，可以在昼夜都达到良好的诱导作用。
3、隔离栅网
高速公路行驶中，车辆行驶速度快，要避免无关动物和人员进入，保证行车安全性，就需要设置隔离栅网来防止非法占地情况的出现。而隔离栅强度较差且易被盗取，一方面使管理者出现损失，另一方面也会影响行车的安全性。对于刺裂问题，就要提高其安装质量，控制好放样和定位，确保其符合施工设计。完成定位放样工作之后，根据图纸挖坑，要控制好深度、平面尺寸，清除其中的残渣。在地面上，还要采用立柱的方式将网片连接起来，完成连接工作后，根据各基坑位置树立并使用支架来临时支撑，具体结合现场实际地形进行合理调整，其线形要保持平顺度、美观性。检查完隔离栅的线形之后，在坑中可以将适量混凝土灌注进去，其强度达到80%之上后拆除支架并拧紧螺栓。
4、道路防眩设施
在高速公路的行车过程中，在光的反射和折射作用下，各个路段会出现光线眩晕的情况。在行驶过程中，相向而行车辆会产生玻璃反光的问题，夜间车灯也会产生视线干扰，容易导致车辆驾驶出现危险。由此可见，在高速公路交通工程中必须设置防眩晕设施。以道路防眩板为例，这种设施主要是凭借板材宽度，遮挡或者折射玻璃反光等，避免其直接照射到驾驶员实现。同时还可设置防眩网，其网格宽度和厚度可以对其穿透有效组织，达到防眩晕的效果。
在高速公路交通工程建设中设置安全设施，可以有力保证行车的安全性、有序性和快速行驶要求，是工程建设中不可或缺的。实际设置安全设施时，会采用多种设施，具体要在规划中做好其相互配合，路段连接的环节要规划好其衔接问题。服务区要结合实际的路网规模和交通量来选择好设置位置，确保安全设施规模合理。
河北铭路交通设施有限公司(http://www.hbjtbzg.com)处于管道制造基地河北—沧州，公司主营各种规格尺寸的公路标志杆标志牌，高速公路标志杆，指示牌立柱等，也可根据客户要求设计生产各项交通设施。
