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起裂(Initiation of fracture)这个词， 中频弯管在长输管道上是 指管材和焊缝中的缺陷，包括运输和施工过程中造成的表面损伤(如压坑和划痕等)，在试压过程中经过一段稳定扩展之后或在操作进程中由于应力腐蚀和疲劳断裂扩展(由于压力波动)等原因形成一个阶段的稳定扩展之后，造成穿透裂纹使介质泄漏而言的。对于受压容器，要控制起裂，就是 要使缺陷在整个使用寿命过程中不致达到临界裂纹长度，使失稳扩展不致发生。对于长输管道来说，要做到这一点是 很难的。实际上目前国内外均未做到，这是 因为长输管道有的长达数百公里甚至千余公里，焊缝过长，焊口过多，再加上施工和运输过程中造成的损伤等等，使漏检的几率大增。另外长输管进是 埋地的，而且往往是 连续输送的，在整个使用期间实际士是 无法检查的，因“先漏后裂”的石洲；以及定期对缺陷的观察等均不可能。这样我们 只能把着眼点放在长输管巡裂纹失稳扩展的止裂上。大口径中频弯管是 采用中频电感应加热，将工件在局部加热的条件下进行弯曲。大口径中频弯管的工艺是 现有各种弯管工艺中较为经济有效的一种。大口径中频弯管的过程是 在钢管待弯部分套上感应圈，用机械转臂卡住管头，在感应圈中通入中频电流加热钢管，当钢管温度升高到塑性状态时，在钢管后端用机械推力推进，进行弯制，弯制出的钢管部分迅速用冷却剂冷却，我们 要按管子规格选配好感应圈，并使液压系统处于准备工作状态。管子上机就位，测定起弯点，夹紧夹具，启动供水阀，检查冷却水喷流情况。确认上述各项正常后，即作感应通电。待管子感应加热至适当弯曲温度，打开液缸进给工作油路，作推进弯曲。观察并校核弯曲情况，完成弯曲度数后立即停止液缸动作，同时停止感应通电。关闭冷却水，松开紧固夹具，或重复上述步骤连续弯曲，或卸下弯曲后的管子。
大口径弯管的质量控制如下：
1、5D弯管成型过程中润滑对产品质量的影响：企业在传统的弯管生产工艺中，为得到更好的弯管表面质量，会采取很多的办法，其中包括：采用更先进的弯管机，用强度更高的模具，或者采用润滑产品等办法。
2、大口径弯管时材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同，在顶弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/2处，在旋弯(回弯式)工作时，中性轴处于离外壁2/2处。因此薄壁管道弯曲，使用旋弯法是 有益的。
3、弯胎的精度也是 影响弯管质量的因素之一。我们 在弯胎制造时，除规格尺寸要求控制在一定公差范围时，同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。
4、管材本身的可弯曲性能与表面腐蚀情况，亦可能影响到弯管质量。现场施工时，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。
大口径弯管使用需注意哪些问题
1、大弯管弯曲时，管子在外力距M作用下其中性层外侧臂壁受拉应力作用而减薄，内侧受压应力。作用而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一因素，引起弯管质量下降主要原因为RX与SX所以，GBJ235—82中，对各种压力等级情况下的RX值以及外侧的减薄量均做了明确规定，目的是 为了控制RX与SX的值，从而确保质量。
2、大弯管制作时弯管是 材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同，在顶弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/3处，在旋弯(回弯式)工作时，中性轴处于离外壁2/3处。因此薄壁管道弯曲，使用旋弯法是 有益的。
3、德标弯管的弯胎精度也是 影响弯管质量的因素之一。我们 在弯胎制造时，除规格尺寸要求控制在一定公差范围时，同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。
沧州聚通管业有限公司（http://www.czjtgy.com）主营项目：油气输送弯管是 采用成套弯曲模具进行弯曲的，主要用以输油、输气、输液等，在飞机及其发动机上占有相当重要的地位。管线钢弯管主要用于弯制有色或黑色金属的管材，可适用于建材、造船、化工、冶金、锅炉及重型机械制造等部门。穿线弯管产品主要用于建筑圆弧型钢结构，隧道支承、车顶弯梁、地铁工程、铝门窗、天棚、包圆柱内骨架、凉台扶手、淋浴房门、生产线轨道、健身器材等多种行业。
