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广西齿轮油泵/泊头特种泵阀特制规格GZYB型高压高精度齿轮泵

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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 河北 沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-10-07
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
GZYB型高压高精度齿轮泵——GZYB型高压精密齿轮泵是泊头市特种泵阀制造有限公司新研发的齿轮油泵产品,它突破了传统齿轮泵设计的理念,应用了我公司自主研发的液压平衡、减震、降噪、抗回转件拉毛胶合、抗杂质、耐腐蚀等新技术。
GZYB型高压高精度齿轮泵全部零件均采用碳素结构钢和特合金结构钢制造,经先进的热处理方式具有良好的耐磨性,不出现回转零件的拉毛和胶合现象,泵在高压工作时,效率高、噪声和振动低、运转平稳、压力稳定。
GZYB型高压高精度齿轮泵内零件均采用单独润滑,工作时不需要日常保养。
GZYB型高压高精度齿轮泵由于容积效率高,因此可在120r/min低转速下恒压力工作,这是常规齿轮泵不太容易做到的。
GZYB型高压高精度齿轮泵的外形全部经过机械加工,轮廓线整齐,对称性好,造型美观大方。
本泵常用于大型机械设备的润滑系统长期连续工作的场合,由于本泵轴承采用单独润滑,本泵对下列场合有较好的适应性。
1、石油行业的原油输送、增压以及吸抽落地油等。
2、石化、电力、筑路机械、沥青拌合站等行业,用于介质温度200℃以下的柴油、重油、煤焦油以及含有非金属杂质的其它低档劣质燃烧油的输送、增压和炉前喷射。
3、食用油行业、含白土成分的粗炼、过滤、净化的工艺过程中。
4、新兴产业的柴油、重油、高压强制循环加热、乳化燃烧系统中。
5、用于各类燃烧器调频调速恒压力供油和强制喷油系统。
导热油加热系统的操作程序
  1、系统检查
  (1)检查锅炉,清理炉内加热管表层灰垢和风道灰渣。因为灰垢的导热系数很小,有资料表明当受热管表面有lmm厚度灰垢时,热量传递就会大幅度下降。要保证必需的供热量,就必须增大燃煤量。
  (2)检查燃煤,要求粒径50mm以下,低位热值5000kcal/kg以上,并含有一定的湿度,以不起灰为原则。一般以洗粒煤为佳。
  (3)检查电器仪表、安全阀、压力表、液位(温度)警报器、控制阀门等装置是否操作灵活、工作可靠。
  2、系统调试
  (1)冷油调试:启动齿轮泵,冷油运转2.0~4.0h,初排系统气体,直至齿轮油泵出口压力波动平稳。排除循环系统泄露。
  (2)点火烘炉:目的是为了脱除导热油炉耐火材料中的明水和结晶水。烘炉前,首先打开引风机运行5~lOmin,用以排除炉内潮气和灰尘。点火后,第一天升温,排烟温度不能超过50℃,以后每天升温不能超过20℃。烘炉温度不能过高,时间不能过短(3d以上),升温速度也不宜过快,须使各部分热膨胀均匀,应力充分释放,避免产生裂纹。同时要保证导热油流动畅通,温度不宜超过100℃。
  (3)煮炉升温:煮炉也叫煮油或脱水,目的是把用热设备和导热油中的气体和水份排除干净,使导热油顺利升温达到要求。方法是:
  ①初次升温时,升温速度不宜过快,以不超过20℃/h为准,同时将导热油温度控制在100℃以下,进行初步脱水。
  ②当温度达到100~130℃,此时系统中水份大量蒸发,压力波动很大,甚至出现导热油失压、断流和喷油现象。要特别谨慎,须严格控制升温速度,必要时停炉降温。
  ③当油温达到150℃时,且压力、压差趋于平稳,则意味着大部分水汽已排完,可以10~20℃/h速度升至工作温度。当温度达到200℃以上时,应对系统进行一次全面检查(泄漏和冷缩热胀),并对所有联接部位进行一次热紧。
  整个升温过程一定要循序渐进,不要试图加快这个过程,一旦发生突沸或局部过热,很可能发生毁坏设备和造成导热油老化、结焦。
  3、系统运行
  (1)系统正常运行,操作人员应记录如下内容:导热油进出口压力、压差、温度,炉膛压力、烟道温度,燃料消耗,膨胀槽、储油槽液位、温度等。
  (2)燃煤加热炉正常工作时,压力稳定,火床平整,火焰密而均匀,烟筒无黑烟,烟道温度不超过350℃。煤层从距煤闸板前200mm处引燃,前拱开始燃烧,中拱燃烧最旺,后拱烧透、烧尽。并根据用热负荷随时调节煤层厚度、炉排速度、鼓、引风机风量大小,取得不错燃烧效果。
  (3)导热油工作温度不得超过其限定温度,一般应留有20℃左右的安全度。高位槽油位不能短缺,常温液位在1/3,正常操作液位在2/3,温度小于60℃,并注意与空气隔绝,防止导热油高温氧化。
  4、正常停炉
  供热结束后应尽快将系统中的导热油余热转供到其它用热设备中。同时炉排前行20cm避免煤斗存煤再燃,导热油以60~90℃/h的速度降温,当导热油出口温度低于100℃时停止导热油泵循环。
  5、紧急停炉及故障处理
  系统运行时,如遇特殊情况(停电、齿轮泵故障等),需紧急停炉时应:
  (1)立即关闭鼓、引风机,停止炉排运行,向炉膛内投入湿煤或灰封压炉火。
  (2)拉开拨火门使冷空气进入炉膛降温。
  (3)封炉灭火后,如油温继续上升,甚至超过导热油许用温度,则应尽快采取冷油置换措施。即打开膨胀槽的冷油阀门将常温导热油通过锅炉排管导入低位贮油槽中,带走热量降低炉管温度,防止炉管中的导热油因滞流而产生超温过热和发生结焦。冷油置换操作中,速度不能过快过急,否则达不到冷却效果。
  (4)低位贮油槽中要存有适量的凉油冷却放下的热油温度。置换热油时如有油气体逸出,低位槽大气联通管应在一定范围内禁止烟火,避免引起油气火灾。
  导热油加热技术在我沥青拌和站生产中已应用多年,也取得了较好的经济效益和社会效益。但还有待于我们从安全、经济、合理应用等方面不断探索、总结和完善这项技术,为公路事业做出更大的贡献。
泊头市特种泵阀制造有限公司(原泊头市特种泵厂)(http://www.btsbc.com)经过几十年的改革发展已形成自主开发、生产、检测、销售与服务一体化的公司模式,主要产品各种渣油齿轮泵高压齿轮油泵沥青泵等,在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。我公司生产(齿轮泵、螺杆泵、离心泵)三大类二十三大系列400多种规格的工业泵产品,主要产品卧式圆弧齿轮泵KCB型齿轮泵2CY齿轮泵燃油泵等广泛用于石化、电力、食品等行业。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。
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