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该泵结构简单、噪声低、输油平稳、自吸性能好、工作可靠、使用寿命长。广泛使用于机床低压液压传动系统和大型机械设备中稀油站的供油和冷却系统以及各种机械设备的润滑系统。是目前使用的CB-B齿轮泵理想换代产品。
本泵与部颁CB－B型和BB－B型齿轮泵安装尺寸通用，可互换安装使用。
本系列齿轮泵适用于油的粘度为1－8E的矿物油及性质类似的植物油，油温不大于100℃。
本系列齿轮泵不适用于易燃、易爆介质及含硬质颗粒杂质的介质。
油脂装卸系统设计与注意问题一、油脂装卸方式及装卸工艺流程设计
1、铁路油罐车和油罐载重汽车装卸
(1)装车方式
目前我国大部分铁路油罐车均无下装口，故采用鹤管上装为主。装车方法有泵装和直流装车，直流装车是在有条件的地方，利用地形高差直流灌装。油罐载重汽车的装车方式与铁路罐车相似。
(2)卸车方式
①密闭自流下卸流程：油罐车→下卸鹤管→汇油管→导油管→零位罐→转油泵→油罐。
②敞开自流下卸流程：油罐车→卸油槽→导油管→零位罐→转油泵→油罐。
③泵抽下卸流程：油罐车→下卸鹤管→集油管→导油管→卸油泵→油罐。
④虹吸自流上卸：当油罐位于比油罐车更低标高时，可利用卸油竖管作为虹吸管将油罐车的油品卸入油罐中，虹吸管中的负压由真空泵来达到。
⑤虹吸泵抽上卸：当油罐车的标高及位置无法使油品自流入油罐时，可采用泵抽卸油。如采用非自吸式离心泵卸油，则必须装置真空泵，使吸入管造成真空，如采用自吸式泵，则可不装真空泵。采用上卸方式，需设置卸油栈台，卸油栈台与装油栈台基本相似。
2、油船的装卸
油脂的内河运输主要采用驳船，远洋运输则采用油轮进行。油轮运输油脂是一种特殊业务，可装卸和运输各种动植物油脂，以满足国内商务和国际贸易之需要。液体植物油是最容易装卸的油脂，因为卸货时并不需要加热。而装卸椰子油、棕桐油和动物油时往往需要加热，装运大豆油适宜选用内部涂环氧树脂的油罐。
油轮的装卸一般采用靠码头直接装卸的方式进行，目前我国大部分码头均采用这种方式。油轮的装卸需使用一台齿轮泵和一台离心泵，离心泵工作量较大，但起动麻烦，齿轮油泵起动容易，工作量不如离心泵高。实际工作中应视具体条件而定。
(1)装船流程
装船根据来油情况是罐车，还是输油管线，以及油品是进油罐，还是直接装船，是否需要加热等不同情况组成各种工艺流程。
(2)卸船流程
卸船一般用船上油泵，根据油品是进油罐还是去装车等情况组成不同的工艺流程。
二、设计中应注意的问题
油脂的性质在油脂储运和装卸工艺设计过程中是很重要的。油品劲度对储运工作有很大影响，劲度大的油脂装卸比较困难。温度对油品劲度影响很大，为了便于装卸，在装卸工艺设计中普遍采用加热的方法降低劲度，并对管线进性保温防止热量散失，在气温较低的情况下还要对管线进行伴热保温。油品的膨胀性对油罐储油也有影响，应根据油品的膨胀系数在油罐内油面与罐顶之间留出适当的空间作膨胀用。食用油脂及其产品在装卸过程中要求具有高度的清洁性，为防止油脂污染，要特别注意不能让不同油脂混在一起，更不能被其他非食用油所污染。除此之外，还应注意油脂的易燃性和易产生静电性，为防止静电积聚，油罐、油管、齿轮油泵等储油、输油设备必须有可靠的接地装置。由于食用油脂产品具有以上特殊性质，所以在装卸和储运工艺设计中要根据其特殊的性质要求，选择不同装卸工艺和装卸设备。
泊头市特种泵阀制造有限公司(原泊头市特种泵厂)(http://www.btsbc.com)经过几十年的改革发展已形成自主开发、生产、检测、销售与服务一体化的公司模式，主要产品各种渣油齿轮泵、高压齿轮油泵、沥青泵等，在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。我公司生产（齿轮泵、螺杆泵、离心泵）三大类二十三大系列400多种规格的工业泵产品，主要产品圆弧齿轮泵、KCB系列齿轮泵、2CY系列齿轮泵、燃油泵等广泛用于石化、电力、食品等行业。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。
