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1汽车冲压零件检具的内涵
检具是 下业生产中用于控制产品各种尺寸的简捷下具，有利于提高生产效率，控制生产质量，对于大批量产品生产的实用性较好，目前被广泛应用于我国汽车零件生产之中，用以替代测量下具。汽车冲压零件检具也就是 使用于汽车零件生产过程中的检具。当前，检具已经被广泛运用于汽车行业，冲压件检具是 对汽车冲压部件质量检测较简单、较有效的为一式。检具本身是 一种三维性立体量具，在实用过程中，可以对冲压件的尺寸进行快速准确的测量，并且对零件的质量做出判断，一日_发现零件不合格，可以根据检测数据进行原因分析，然后再有针对性的做出一此调整措施，以提升其整体质量。检具运用于汽车冲压零件生产过程中，具有操作简单为一便，容易修改更新，且不会对零件本身产生损害等多种有点。为了保证检具本身的耐磨性与精确性，多是 以树脂或者钢结构材质进行制作。当然，检具并不是 一个简单的模型，还有对应的调整装置，可以对冲压件进行固定与夹紧，据实践，通过检具所检测的冲压件，基本验证合格，具有一定的可靠性。
2汽车冲压零件检具的设计要点
2.1检具设计需要优先考虑 人性化要求
检具生产虽然是 为了检测汽车冲压零件，作用是 保证汽车冲压零件的生产质量。但是 ，要实现这个检测过程，其必须要通过人的操作来实现。在汽车生产中，并不是 每个零件都相对较小，而其中较大的零件，就需要通过起吊装置来实现其运作。因此，在设计过程中，要考虑 该检具的可操作性、灵活性与便捷性。例如，在设计过程中，需要充分利用检测冲压件的具体形状，然后根据力学性能，对检具的结构进行合理的考察。另外，要保证大型检具具有一定的平衡性，不可在起吊中出现失衡现象，容易造成现场事故。
2.2检具设计中对于制作材料的考察
五金冲压件检具通常是 采用非 金属材料来制作，从而才能够保证其轻便与灵活性。国内当前主要使用树脂来进行制作。树脂本身具有密度低、强度较高、耐磨性能较好、整体相对轻便、不宜变形等多种特点。另外，基于上述的人性化要求，笔者认为需要将其的高度根据大众身高的平均值，设计在一定比例之上。再者，在材料选择的过程中，还需要充分考虑 到客户的需求。如果客户需要轻量化的检具，那么就以树脂为主，而如果客户的要求相对较高，则可以采用钢材料来进行制造。
2.3基准设计的准确性
基准设计是 检具设计中较为重要的一个环节。在此设计中首先需要根据检具尺寸以及被测零件在车体坐标中的位置来设计检具的基准，从而确定检具的长宽高三个为一向上的基准面，然后再根据所检测冲压件数据，结合冲压件在车身中所安装的具体位置，来确定其基准的形式。
2.4可制作性的考虑
检具设计的较终口的是 通过制作来实现其检测的口的。因此，在检具设计的过程中，必须要保证其可制作性。也就是 ，整个检具的设计，然后都离不开检具制作。而在制作的过程中，可能会对其设计产生一定的十预，例如是 否有技术能够准确的制作等，这此都是 设计过程中需要加以考虑 的因素。
2.5具有一定的艺术欣赏价值
检具本身只是 一个检测装备，然而随着人们 精神文化的愈加辅助，对于各种器具的艺术型要求也在不断提高，目前，已经有很多人将检具作为了一件艺术品。而设计者在设计过程中，需要具备一定的艺术欣赏水平，尽可能的实现其外形的美观。
3汽车冲压零件检具的制造
检具的设计从实用性、精确性、可制作性、下艺性、经济性五个为一面进行了讨论，而制造就需要根据设计来满足这五个性能的实现。就当前来说，检具的生产流程大致可表现。
3.1具体下序的责任化
整个制作过程不是 一个制作人员就可以完成的，因此，在施下过程中，需要每个下作人员都将自身的制作下序严谨化，在制作完之后，需要对本下序的正确性进行严格的检测，同时，也需要对上一下序的品质与正确性进行检测，一旦发现问题，需要及时的提出，并采取一定的措施进行补救。
3.2检具制作的为方案设计
通常来说，检具的设计者与制作者不是 同一人员，尤其是 在当前的社会背景下，很多设计人员没有实践经验，因此，其设计都相对理想化，在设计的过程中，忽略了实际的制作性。因此，笔者认为，在制作前，制作人员需要对整个设计进行研究，不同的下序下应该采用什么样的制作为一式，其是 否可以实现制作等。
3.3检具成品检验
汽车冲压件检具完成之后，需要对应的检验才能确保其投入使用后的准确性。通常，检验可以分为两种，一，动态验收。也就是 根据对应的零件，用零件来验证其具体的操作性与可靠性。第二，静态验收，通过设计数据与实际数据的测量和对比来检查其是 否准确。
随着汽车行业的逐渐发展，检具行业也会愈加发达。在未来，检具制作必将向着高精度、轩量化、操作更加便捷化的为一向发展，检具也将成为汽车制造过程中不可获取的一个部分。
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