点击图片查看原图
屋脊除雾器是根据液滴的惯性、离心力、撞击、重力等原理。烟气通过叶片，含雾滴的气体经若干次改变方向，雾滴在惯性和离心力的作用下，被甩在叶片上，从而实现气液分离，叶片上的小液滴汇集成大颗粒液滴，靠重力落下。
屋脊除雾器机器产生腐蚀作用的物质，是能留在生产环境中，自然就需要屋脊除雾器开始工作了，屋脊除雾器因为只有依赖于这种设备的除雾功能，才可以让这些具有腐蚀性的小液滴，被很好地从生产环境中分离出来，当然分离出来的原理，我们不必深究，只需要知道这样的除雾效率是比较高的，而且还都是很自动化的操作，并且屋脊除雾器分为管束除雾除尘器、平板式屋脊除雾器、水平烟道式屋脊除雾器、屋顶式屋脊除雾器、不锈钢屋脊除雾器等多种；工作人员只是需要输入一定的参数和指令等，就可以控制这个设备上下进行运作，这样才可以彻底的清除这些液滴。而且这些液滴不单单是具有，腐蚀机器等方面的隐患，还可以吸附在机器的表面，比如说烟道等这样的部件，若是被这些液滴附着的话，就很有可能造成烟道表面的污渍过多，自然就使得这样的部件被堵塞了，不能通畅的进行排烟了，所以说管束除雾除尘器一旦这样的液滴等污渍，危害到了这样的烟道口等部件的话，就使得生产环境改变了，多余的烟雾从烟道口排不出去的话，生产自然是被迫停止。
屋脊除雾器冲洗水管：采用碳钢防腐或不锈钢制作、喷嘴采用316L。冲洗管布置形式为屋脊除雾器上下侧和二级屋脊除雾器下侧。冲洗水喷淋重叠率达到200%，确保管束除雾除尘器低阻运行。
大家听到屋脊除雾器的这个名字之后可能都会觉得有一点点陌生，因为觉得日常生活中我们没有见过这样的东西并且可能我们自己也用不到这些，但是实际上大家的这个原有的印象是不太对的，这是因为屋脊除雾器在我们的生活里头的运用特别的多，常见并且离我们近的就是汽车里头的屋脊除雾器。大家在开车或者坐车的时候都遇到过车里边的人多所以比外头的温度高的情况，管束除尘器这样的话汽车里头的玻璃就会有很多的雾气司机就没办法正常的开车，这个时候司机轻轻的按下一个操作的按钮一会儿雾气就没了其实这个就是我们经常可以见到的汽车屋脊除雾器。
除雾器的除雾效随气流速度的增加而增加，这是由于流速高，作用于雾滴上的惯性力大，有利于气液的分离。但是，流速的增加将造成系统阻力增加，也使能耗增加。而且流速的增加有一定的限度，流速过高会造成二次带水，从而降低除雾效率。通常将通过除雾器断面的超高且又不致二次带水时的烟气流速定义为临界流速，该速度与除雾器结构、系统带水负荷、气流方向、除雾器布置方式等因素有关。设计流速一般选定在3.5—5.5m/s。
在通常的化工操作中所碰到的气体中分散液滴的直径约在0.1～5000μm。一般粒径在100μm以上的颗粒因沉降速度较快，其分离问题很容易解决。通常直径大于50μm的液滴，可用重力沉降法分离；5μm以上的液滴可用惯性碰撞及离心分离法；对于更小的细雾则要设法使其聚集形成较大颗粒，或用纤维过滤器及静电除雾器。
丝网除雾器(又称捕沫器、捕雾器)，其主要用于分离直径大于3μm～5μm的液滴，当带有液沫的气体以一定的速度上升，通过架在格栅上的金属丝网时，由于液沫上升的惯性作用，使得液沫与细丝碰撞而粘附在细丝的表面上。细丝表面上的液沫进一步扩散及液沫本身的重力沉降，使液沫形成较大的液滴沿着细丝流至它的交织处。由于细丝的可湿性、液体的表面张力及细丝的毛细管作用，使得液滴越来越大，直至其自身的重力超过气体上升的浮力和液体表面张力的合力时，就被分离而下落，流至容器的下游设备中。只要操作气速等条件选择的当，气体通过丝网除沫器后，其除沫效率可达到97%以上，完全可以达到去除雾沫的目的。
河北众瑞环保设备有限公司（http://www.hbzrhb.com）致力于自主知识产权的环保技术研发和设备提供的高新技术企业。管束除尘器在烟气脱硫关键设备的进程中，公司不断吸收外的各种先进技术，多管高效除尘器在烟气脱硫领域开发出了一系列可以替代进口产品的环保设备，其中插板式水平除雾器以其技术性能和较低的成本成功应用于各大发电厂、钢铁厂及化工等脱硫技改工程，人字形屋脊除雾器从设计、制造、安装、运行、调试以及技术培训、售后服务等各个环节进行全方位、全过程的精心组织。对关键环节重点把关，形成了系统化的项目管理优点。
