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简述吴桥减速机的正确安装方法：
一、安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。二、旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
三、将电机与减速机自然连接。连接时需要保障减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
四、在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。需要要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。
五、安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保障连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止磨损。
六、在电机与减速机连接前，请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保障受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓较后逐个旋紧四个安装螺栓。较后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩扳手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
使用减速机时的技巧有哪些？下面我们来为您详细介绍一下：
一、在运转200~300小时后，应进行换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时替换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次较换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应较换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
二、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为全部冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。
三、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，需要排除故障，替换润滑油后，方可继续运转。
四、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修理，但两者均存在需要弊端：补焊高温产生的热应力无法全部消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修理金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业较是无法现场解决，多要依赖外协修理。当代西方我国针对以上问题多使用高分子复合材料的修理方法，其具有较强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修理，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修理厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，较换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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