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球墨铸件的注意事项
1.加入孕育剂进行孕育处理
2.球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则。
3.进行热处理
4.严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
5.铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
6.进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
铸铁与铸钢的应用发展状况对比分析在世界黑色金属商品产量中，占主要地位的是钢材(轧材)，其次是铁铸件，第三是钢铸件。铁铸件产量为钢铸件的8倍多。铁铸件又可细分为三个品种。我们要探讨两个问题，一是铁铸件何以要分为几个品种；二是铁铸件缘何比钢铸件产量大得多。
1、铸铁的四个品种
多品种的铸铁是在约2500年的漫长历史中逐步发展起来的。铸铁是铁一碳一硅合金，在众所周知的铁一碳相平衡图中，人们将碳含量小于约2%的合金称为钢，大于2%的合金称为铸铁。
铁一碳合金中碳可与铁呈碳化物Fe3C存在，碳也可在铁碳合金中呈游离石墨而存在。
古代所产生的铸铁，主要是白口铁。今日，单独的白口铁产量已少，以致在国际产量统计中，白口铁并未被列为统计项目。我国的生铁锅，却是一项白口铁传统产品，至今仍造福于人民。它曾采用简易的“搀炉”化铁，用铁和泥构成久型来铸造，劳动生产率很高，成品既薄又轻，质优价廉，其铸造技艺之精，曾令国外铸造专家叹绝。
白口铁件容易脆断，战国早期人们将白口铁铸件在炉内退火，尽管当时炉温不高，时间可能也不长，但可使表层的碳化铁分解为铁素体和团絮状石墨，经过这样的退火“柔化处理”，就使铁件表层有了韧性，成为“可锻铸铁”。
可锻铸铁并不可以锻造，但能受弯曲、耐撞击，可以切削加工，是人类掌握的第二个铸铁品种。中国是最早开发这种柔化处理技术的国家。
“灰口铁”是人类掌握的第三个铸铁品种。灰铸铁中大部分碳以片状石墨形态析出，因此铸铁的断口呈灰色，它可以进行切削加工，是工业革命后需要制造机器的良好材料。
1948年美英两国分别发明了用镁或稀土元素投人铁液，使其碳成分主要呈球状石墨析出，这就是球墨铸铁，是人类掌握的第四个铸铁品种。球墨铸铁件可以进行切削加工，性能优良，其强度高于灰铸铁，接近钢的强度。50年来球墨铸铁的应用不断扩大，特别是在球化剂中同时加人稀土与镁使球化工艺更加完善，它可替代铸钢件，使后者产量下降至球铁件的约40%，基本取代了可锻铸铁件，使其产量降至球铁件的百分之几。现在球墨铸件产量仅次于灰铁铸件。
值得注意的是，先进的工业强国，球铁生产比较发达。我国铁铸件产量已居世界第二，与美国相差不远(按美国《现代铸件》杂志所刊数据中，只有美国不采用公制吨单位而为美吨，夸大了10%，中国数量实绩实际已达美国的92%)，但中国的球铁比远远低于各工业先进国。这说明，我国球墨铸铁件的发展尚大有潜力，关键是要开发其新用途。以上叙述并分析探讨了四种主要铸铁品种。从当前动态看，蠕墨铸铁是又一新品种。
2、钢、钢材和铸钢件
钢不妨视为铁的延伸产品，生铁与钢合称黑色金属，以区别于各种有色金属(或非铁金属)。
19世纪中叶以前，钢的产量还不到铁的1/40。以后由于酸性转炉、平炉、电炉和纯氧顶吹转炉的相继发明和推广，钢的产量猛增。钢的塑性好，可以经热轧和冷轧成钢材，从此各种钢材成为黑色金属的主要产品，而生铁产量的大部分，则与废钢一起成为炼钢的两种主要原料。生铁产量的小部分则用作铸铁件的原料。现在世界钢材年产量为铸铁件的10倍以上。
采用冷冲压工艺可将钢板制成零件，热轧和冷轧钢板是制造汽车用量大的原材料。采用热锻压工艺可将钢棒制成锻件，供切削加工，制作汽车重要轴类、齿轮类和其他高载荷工件。也有一些工件直接由棒材经切削加工成形，或由棒材或盘条经冷锻工艺成形。扁钢和异型轧材是制造汽车弹簧和车轮的原材料。此外，还有小径冷拔钢条、钢丝、钢管、钢带等也是汽车的重要用料。但这些钢材，包括铸钢件都不能替代铸铁件的重要份额。因为对于某些特定的用途，铸铁件具有自身的技术优势和价格上的独特竞争能力。
