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铸铁护栏支架垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。铸铁防撞护栏支架安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。铸铁护栏支架安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
根据基本建设程序的要求，我国桥梁护栏支架的设计已形成了科学的包括技术、经济及组织工作在内的设计程序。它可以分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。一般采用两阶段设计，即初步设计、施工图设计。对于技术简单、方案明确的小型建设项目可采用一阶段设计，即施工图设计，对于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目中的重要桥梁支架，必须采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。一切设计就绪后，根据图纸用材，合计成本价格.
桥梁护栏支架设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。桥梁护栏支架的设置应结合农田基本建设，应与自然环境和景观相协调。应有完善的防水、排水系统，采用标准化跨径的桥梁护栏支架机械化和工厂化施工。
桥梁防撞护栏是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁防撞护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏。
桥梁防撞护栏，作为高速公路和桥梁的设施，对高速行、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有的影响，所以在建设高速公路时，充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还结合其具体工程条件，作出选择。
泊头市明志铸造厂（http://www.btmzzz.com）采用了新结构、新技术、新工艺加工的产品，汽车阻车桩具有设计合理，结构稳定、精度高、耐磨损、使用寿命长等特点。到目前为止，我厂已经拥有相当齐全的产品结构，并且，公路墩的产品品质堪称同行业中的精品，尤其是我们高技术设备生产的马路墩是我们的骄傲，我公司将以好的产品质量，富有竞争力的优惠价格与好的售后服务，竭诚欢迎广大新老客户与我公司建立稳定的合作关系，携手共创辉煌的明天！
