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我国的公路工程技术标准具有我国的特色，公安墩由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要加强公路护栏的设置。公安墩工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理，铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。马路墩是将金属熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在某些程度上减少了时间。
铸铁公安墩它主要由高分子复合材料高温高压一次性压制而成，底座腔中加强筋的两端与外壳内侧固定连接，加强筋为复合材料制作件。本实用新型的有益效果在于护栏基座比较具有抗撞性，表面不易破损，可以保持护栏基座的美观等优点，同时，避免了铸铁材料制造的护栏基座成本大的缺点。
其形状是上部为四方体、中部为四面台体、下部带四脚、顶部有一个可插入护栏立柱的孔，孔深为护栏立柱插入深度；加强筋内侧固定连接。公安墩既可以制造成永世性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公路护栏在国内很多高速公路上很多运用，并获得了结果。公安墩、护栏网作为国内为主要交通基础设备，我国高速公路是从80年代开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。从上世纪90年月，随着国内高速公路建造的快速发展，公安墩市场不断扩展。
铸铁墩在使用过后如果没有正确的保管，会出现生锈的情况，会徒增很多烦恼。铁生锈很正常，但是如何避免它生锈是有技巧的，在生产时，生铁底座结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，干净。同时对座相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。注意堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。杂物要清理干净，且要打磨光滑。要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。
在使用上，要做好长久的准备。护栏用于室外，避免不了风吹雨淋，所以生铁底座在防腐蚀上要特别注意。
平时不可以用手或是比较潮湿的物体接触护栏底座的工作表面，以免引起铸铁护栏底座表面生锈。在使用期间，把公安墩挑选一个合适的地方来存放。
不论是经常使用的公安墩还是不经常使用的公安墩，都要定期进行外部检查，看有没有损伤、锈蚀或变形。如发现开始生锈，应及时放进汽油内浸泡一段时间，再取出仔细擦干净，并涂上防锈油。
泊头市明志铸造厂（http://www.btmzzz.com）采用了新结构、新技术、新工艺加工的产品，汽车阻车桩具有设计合理，结构稳定、精度高、耐磨损、使用寿命长等特点。到目前为止，我厂已经拥有相当齐全的产品结构，并且，公路墩的产品品质堪称同行业中的精品，尤其是我们高技术设备生产的马路墩是我们的骄傲，我公司将以好的产品质量，富有竞争力的优惠价格与好的售后服务，竭诚欢迎广大新老客户与我公司建立稳定的合作关系，携手共创辉煌的明天！
