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直柄六角扳手规格有：5.5*7mm、6*7mm、8*10mm、9*11mm、10*12mm、12*14mm14*17mm、16*18mm、17*19mm、19*22mm、22*24mm、24*27mm、27*30mm、30*32mm32*34mm、32*36mm、34*36mm、36*38mm、38*41mm、41*46mm、46*50mm50*55mm、55*60mm、60*65mm、65*70mm、65*75mm、70*75mm 。
国外地铁车辆设备检修规程国外地铁车辆设备检修规程
在地铁运营后期，检修人员可按照预防检修为主、多种检修模式相结合的方式来开展地铁车辆设备的检修工作，以便有效控制地铁车辆设备运营阶段的故障出现率，并控制检修成本。另外，在地铁运营成熟阶段，此时检修模式更加成熟，且检修人员在技能、经验等方面均处于较高水平，所以，此时可对地铁车辆设备采用计划检修、部件计划检修、均衡检修及状态临修等联合的检修模式，以此来使地铁车辆设备的检修模式更加全面化。其中，计划检修指的是定期对地铁车辆设备进行检修作业，避免故障在其运行阶段出现；部件检修指的是通过对地铁车辆设备的运营情况进行分析，找出可能会引发故障问题的部件，并对存在故障或安全隐患的部件进行检修，以免其导致更加严重的故障出现；均衡检修则是指通过分析地铁车辆设备中工作部件的可靠性和状态，以此为基础来制订大修计划，从而使地铁车辆设备的检修计划更加全面，最大限度地提升地铁车辆设备的运行性能，避免故障的出现。
1、法国地铁车辆设备检修规程。作为首批地铁工程建成并通车的国家，法国无疑拥有丰富的地铁运营经验。在对地铁车辆设备进行检修时，其主要是在非营运时间内来开展此项工作。此外，在法国地铁车辆设备检修规程中，具体检修流程包括五个级别，现场维修属于1、2级别，例如，对地铁车辆设备进行例行的每日检查或者短时维修等；强化维修则属于第3级别，例如，维修与检查地铁车辆设备的整体性能，并更换存在故障隐患的重要部件；性能维修则属于4、5级别，例如，对地铁车辆设备的关键部件进行大修，以保证地铁车辆设备的各方面性能满足地铁运营要求。
2、日本地铁车辆设备检修规程。对于日本地铁工程来讲，其在亚洲层面也有着较为丰富的运营经验。
在日本，地铁公司主要以“预防维修”为原则来对地铁车辆设备进行检修，例如，在运营时间段，检修人员会在相应的车辆检修车间对地铁车辆设备中的关键部件进行修理，如车辆部、检车区及车辆区等。在检车区，检修人员可对地铁车辆设备执行必要的日检、月检等任务，而大修、检修等工作则主要在车辆工厂来完成。
泊头市驰誉工量具有限公司(http://www.chiyulj.com)位于河北省沧州市泊头市，现已发展成为一家集设计、生产、销售和服务于一体的新型工量具企业。公司主营产品有：阀门扳手、听针、敲击梅花扳手、敲击呆扳手、敲击六角扳手等，广泛用于机械、电力、建筑、石油、化工、天然气、冶金、焦化、钢铁等行业，也是管道、设备检修作业中的必要工具。我厂宗旨：提高信誉、永抓售后服务，让客户买着放心、用着舒心。驰誉工量具诚挚欢迎各地朋友来电来函增进友谊，洽谈业务。
