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2W.W双螺杆泵——优点
1、输送液体平稳、无脉动、无搅拌、振动小、噪音低。
2、有很强的自吸性能，多相混输时，含气率不高于80%，含沙量不高于500g/m3。
3、外置轴承结构，采用单独润滑，可以输送各种非润滑性介质。
4、采用同步齿轮驱动，二转子之间不接触，即使短时间空转也无妨。
5、泵体带有加热套，可以输送各种清洁或含有固体小颗粒的低粘度或高粘度介质（一般颗粒直径小于0.12-0.2mm）6、正确的选用材料，甚至可以输送很多有腐蚀性的介质。
7、双吸式结构，转子上没有轴向力。
8、轴端采用机械密封或波纹管机械密封，具有寿命长、泄漏少、适用范围广的特点。
应用举例
1、油田：用作油、气、水、微量细小固相颗粒等多相混输泵及原油输送泵。
2、造船业：用作船用装载泵，船底扫舱及污水处理，主机润滑泵，燃料油泵。
3、石油化学工业：用作各种树脂、颜料、石蜡、油漆、油墨、乳胶、各种油品、原油、重油等装载和运输泵。
4、食品工业：用作洒精、蜂蜜、糖浆、果汁、动植物油、牛奶、浆油输送泵。
沥青路面研究使用跟拌和设备对沥青混合的影响
<一>、沥青路面研究使用
道路沥青作为沥青路面的重要的道路建筑材料，沥青的性能指标和沥青混合料的质量优劣直接影响到沥青路面的路用性能和使用寿命。又由于沥青路面具有比水泥混凝土路面更好的行车舒适性和优良的路面使用性能，维修方便，建设速度快，所以在高速公路的建设中，高速公路的路面绝大部分都采用沥青路面，只有很小一部分采用水泥混凝土路面。然而，我国的道路沥青在使用过程中出现不同程度的问题，公路质量的通病还没有根除，部分地区质量水平有待于进一步的提高，以目前国产的普通沥青铺筑完成的中低级公路路面，大都出现了冬天发脆开裂，遇雨松散，坑槽，夏天泛油发软的早期破坏，沥青路面在炎热季节重车作用下发生的车辙，推拥的永久性变形，冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝，在雨季及春融季节造成的水损坏，路表抗滑性能下降，局部龟裂等一系列病害都在高速公路上表现出来。这是由于我国的道路沥青多采用石蜡基原油炼制，沥青的温度敏感性较大，外加设计和施工方面的原因，但最重要的原因还是沥青材料的性能差所导致的。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料面层与各类基层和垫层所组成的路面结构，沥青路面具有很多的优点，如表面平整，没有接缝，行车舒适，振动小，噪声低，耐磨耗，养护维修方便，施工期短，所以获得了越来越广泛的应用。由于沥青路面中使用的沥青结合料，所以增强了矿料间的粘结力，使混合料的强度和稳定性得到提高。此外，沥青路面面层直接承受车辆和大气的作用，沥青材料的力学性质和物理性质也受到时间因素和气候因素的影响，针对这些特点，沥青路面必须满足高温稳定性，低温抗裂性，耐久性，抗滑能力和抗渗能力等性能。所有沥青材料的优良直接关系到我国今后沥青路面的发展，研究沥青材料的路用性能也成为当务之急。
<二>、不同拌和设备对沥青混合的影响
不同的拌和设备由于其结构和原理不尽相同，所以其影响方面也不同。
1、沥青加入方式对沥青混合料的影响
间歇式拌和设备的沥青加入方式有2种：一种是自流式，该方式利用液态沥青自重，使沥青从称量容器内流入到拌和器内。这种方式使混合料难以拌和均匀，大量石粉结团，混合料的稳定度及流值等力学性能差。采用此种沥青加入方式的拌和设备应适当增加骨料的干拌时间和加入沥青后的拌和时间；另一种是动力式，其方式是用沥青泵把沥青称量容器内的沥青喷入拌和器。由于拌和器内沥青喷管经过了结构处理，沥青保温泵使沥青喷管内沥青产生一定压力，可以使沥青喷到整个拌和器内部，从而使沥青与骨料均匀结念其缺点是喷头易堵，喷头压力较难控制。本项目2台拌和设备均采用动力式加入沥青对此在施工过程中应督促机械操作人员经常清理喷头和调整喷头压力，从施工过程中混合料抽提结果看，均符合“设计油石比±0.3%”的规范要求，并且绝大名数梓制在“设计油石比±0.2%”的范围内。由此可知油石比控制很稳定，各油石比对应混合料的稳定度及流值均很好，从而使混合料质量在沥青计量方面得到有力控制。
2、矿粉加入比例对沥青混合料的影响
从筛分角度看，矿粉和粉尘有着明显的区别，即粉尘粗，矿粉细，加入的多少对混合料有明显的影响。对此我们做了几组对比试验，当加入粉尘占加入矿粉数量的50%以上时，沥青混合料矿粉级配中小于0.075mm的材料偏少，混合料的马歇尔稳定度和流值会发生很大变化，一方面是由于在沥青用量保持不变条件下，回收粉尘的大量加入，使矿粉的吸附表面积减少，同时混合料吸附表面积也减少，骨料裹覆油膜增厚，混合料中有游离沥青(即自由沥青)存在，从而使沥青混凝土粘结力大大下降。有时骨料筛分级配虽能达到要求，但马歇尔稳定度并不好，碾压时位移增大，在实际使用时混凝土易松散脱落，抗低温开裂性能差。另一方面是由于回收粉尘都是中性和偏酸性的细料(0.3~0.075mm)，不能使沥青化学性能得到很好的改善，致使沥青混凝土的力学性能差。因此，在利用回收粉尘做矿粉时，应注意回收粉尘的加入比例，一般(中、下面层)不宜超过30%，上面层不掺加回收粉尘本项目由于加工的石屑中0.3~0.075mm通过量偏大，在配合比设计时从石屑中已带入30%的粉尘，对此在拌和设备生产时明确要求，粉尘不许回收利用，全部通过除尘系统除掉，适当增大矿粉掺量，从而提高混合料的粘结力。从施工抽检的混合料马歇尔试验结果看，各性能指标良好，符合规范要求。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.haihongyb.com)设计新颖化，管理科学化，高瞻远瞩，不断进取，以全新的规划概念、全优的施工质量、全程的服务理念，快速地发展成具有一定规模的泵阀公司。主要产品包括圆弧齿轮泵、NYP高粘度转子泵等用于粘稠介质输送的高粘度泵系列；高粘度齿轮泵、单螺杆泵等螺杆转子系列泵，产品广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。产品销往全国29个省市、自治区。我们厂家还接受用户私人定制产品服务，价格方面也不贵。
1、输送液体平稳、无脉动、无搅拌、振动小、噪音低。
2、有很强的自吸性能，多相混输时，含气率不高于80%，含沙量不高于500g/m3。
3、外置轴承结构，采用单独润滑，可以输送各种非润滑性介质。
4、采用同步齿轮驱动，二转子之间不接触，即使短时间空转也无妨。
5、泵体带有加热套，可以输送各种清洁或含有固体小颗粒的低粘度或高粘度介质（一般颗粒直径小于0.12-0.2mm）6、正确的选用材料，甚至可以输送很多有腐蚀性的介质。
7、双吸式结构，转子上没有轴向力。
8、轴端采用机械密封或波纹管机械密封，具有寿命长、泄漏少、适用范围广的特点。
应用举例
1、油田：用作油、气、水、微量细小固相颗粒等多相混输泵及原油输送泵。
2、造船业：用作船用装载泵，船底扫舱及污水处理，主机润滑泵，燃料油泵。
3、石油化学工业：用作各种树脂、颜料、石蜡、油漆、油墨、乳胶、各种油品、原油、重油等装载和运输泵。
4、食品工业：用作洒精、蜂蜜、糖浆、果汁、动植物油、牛奶、浆油输送泵。
沥青路面研究使用跟拌和设备对沥青混合的影响<一>、沥青路面研究使用
道路沥青作为沥青路面的重要的道路建筑材料，沥青的性能指标和沥青混合料的质量优劣直接影响到沥青路面的路用性能和使用寿命。又由于沥青路面具有比水泥混凝土路面更好的行车舒适性和优良的路面使用性能，维修方便，建设速度快，所以在高速公路的建设中，高速公路的路面绝大部分都采用沥青路面，只有很小一部分采用水泥混凝土路面。然而，我国的道路沥青在使用过程中出现不同程度的问题，公路质量的通病还没有根除，部分地区质量水平有待于进一步的提高，以目前国产的普通沥青铺筑完成的中低级公路路面，大都出现了冬天发脆开裂，遇雨松散，坑槽，夏天泛油发软的早期破坏，沥青路面在炎热季节重车作用下发生的车辙，推拥的永久性变形，冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝，在雨季及春融季节造成的水损坏，路表抗滑性能下降，局部龟裂等一系列病害都在高速公路上表现出来。这是由于我国的道路沥青多采用石蜡基原油炼制，沥青的温度敏感性较大，外加设计和施工方面的原因，但最重要的原因还是沥青材料的性能差所导致的。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料面层与各类基层和垫层所组成的路面结构，沥青路面具有很多的优点，如表面平整，没有接缝，行车舒适，振动小，噪声低，耐磨耗，养护维修方便，施工期短，所以获得了越来越广泛的应用。由于沥青路面中使用的沥青结合料，所以增强了矿料间的粘结力，使混合料的强度和稳定性得到提高。此外，沥青路面面层直接承受车辆和大气的作用，沥青材料的力学性质和物理性质也受到时间因素和气候因素的影响，针对这些特点，沥青路面必须满足高温稳定性，低温抗裂性，耐久性，抗滑能力和抗渗能力等性能。所有沥青材料的优良直接关系到我国今后沥青路面的发展，研究沥青材料的路用性能也成为当务之急。
<二>、不同拌和设备对沥青混合的影响
不同的拌和设备由于其结构和原理不尽相同，所以其影响方面也不同。
1、沥青加入方式对沥青混合料的影响
间歇式拌和设备的沥青加入方式有2种：一种是自流式，该方式利用液态沥青自重，使沥青从称量容器内流入到拌和器内。这种方式使混合料难以拌和均匀，大量石粉结团，混合料的稳定度及流值等力学性能差。采用此种沥青加入方式的拌和设备应适当增加骨料的干拌时间和加入沥青后的拌和时间；另一种是动力式，其方式是用沥青泵把沥青称量容器内的沥青喷入拌和器。由于拌和器内沥青喷管经过了结构处理，沥青保温泵使沥青喷管内沥青产生一定压力，可以使沥青喷到整个拌和器内部，从而使沥青与骨料均匀结念其缺点是喷头易堵，喷头压力较难控制。本项目2台拌和设备均采用动力式加入沥青对此在施工过程中应督促机械操作人员经常清理喷头和调整喷头压力，从施工过程中混合料抽提结果看，均符合“设计油石比±0.3%”的规范要求，并且绝大名数梓制在“设计油石比±0.2%”的范围内。由此可知油石比控制很稳定，各油石比对应混合料的稳定度及流值均很好，从而使混合料质量在沥青计量方面得到有力控制。
2、矿粉加入比例对沥青混合料的影响
从筛分角度看，矿粉和粉尘有着明显的区别，即粉尘粗，矿粉细，加入的多少对混合料有明显的影响。对此我们做了几组对比试验，当加入粉尘占加入矿粉数量的50%以上时，沥青混合料矿粉级配中小于0.075mm的材料偏少，混合料的马歇尔稳定度和流值会发生很大变化，一方面是由于在沥青用量保持不变条件下，回收粉尘的大量加入，使矿粉的吸附表面积减少，同时混合料吸附表面积也减少，骨料裹覆油膜增厚，混合料中有游离沥青(即自由沥青)存在，从而使沥青混凝土粘结力大大下降。有时骨料筛分级配虽能达到要求，但马歇尔稳定度并不好，碾压时位移增大，在实际使用时混凝土易松散脱落，抗低温开裂性能差。另一方面是由于回收粉尘都是中性和偏酸性的细料(0.3~0.075mm)，不能使沥青化学性能得到很好的改善，致使沥青混凝土的力学性能差。因此，在利用回收粉尘做矿粉时，应注意回收粉尘的加入比例，一般(中、下面层)不宜超过30%，上面层不掺加回收粉尘本项目由于加工的石屑中0.3~0.075mm通过量偏大，在配合比设计时从石屑中已带入30%的粉尘，对此在拌和设备生产时明确要求，粉尘不许回收利用，全部通过除尘系统除掉，适当增大矿粉掺量，从而提高混合料的粘结力。从施工抽检的混合料马歇尔试验结果看，各性能指标良好，符合规范要求。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.haihongyb.com)设计新颖化，管理科学化，高瞻远瞩，不断进取，以全新的规划概念、全优的施工质量、全程的服务理念，快速地发展成具有一定规模的泵阀公司。主要产品包括圆弧齿轮泵、NYP高粘度转子泵等用于粘稠介质输送的高粘度泵系列；高粘度齿轮泵、单螺杆泵等螺杆转子系列泵，产品广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。产品销往全国29个省市、自治区。我们厂家还接受用户私人定制产品服务，价格方面也不贵。
