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汽车发电机风扇注意事项
1、看随机文件
电机风扇随机装有使用说明书、产品合格证、电气线路图和装箱单，要清查装箱单、核对零部件。
2、看电机风扇外形
仔细查看电机风扇网罩和扇叶是否有明显变形。转动扇叶，应该轻快灵活，不应总在同一位置停下。
3、看启动性能
启动性能好坏是电机风扇的重要质量指标。检验时，在慢速档，电源额定电压85%时，电机风扇应该能从静止启动，并且正常运转，一台电机风扇从启动到正常运转所需的时间越短，电机风扇的启动性能越好。
4、看调速性能
通电后，风扇机械传动部分不应该有异常噪声。电风扇在高、中、低速运转时，电机和扇叶都应平稳、振动小、噪声较低。电机风扇摇头、停摆应敏捷，无间歇、停滞和抖动现象。
5、看是否漏电
机风扇电后，手触碰如有麻电感觉，用试电笔测试，试电笔也有发光呈现，可判定外壳漏电，不能要。
6、看电机风扇连续运转情况
电风扇连续运转2小时后，如果机头外壳表面烫手，说明温度过高，不能用。正常情况下，机头外壳表面温度在50℃以下，不应有烫手的感觉。
风扇冲压工艺分析同空冷式汽车发电机的通风系统结构{一}、风扇冲压工艺分析
风扇叶是汽车发电机产品中的一个主要零件，由于产品性能和结构的需要，叶片形状复杂。在采用板材冲压零件时，外形落料尺寸确定、冲凸成形回弹、弯曲变形开裂等问题都会影响到零件的成形和尺寸精度。
笔者通过对十几种汽车发电机风扇叶零件的模具开发，初步摸索到一些材料变形规律和弯曲长度展开与模具结构之间的关系，现就此问题进行阐述。
风扇叶结构材料：SPCC-UZ镀锌钢板)和08冷轧钢板，厚度1.2mm，工作转速2000转/min。
风叶从外观看，叶片特点为不等分布，筋和外形边离压弯线都较近，弯曲线呈直线、外圆弧、内圆弧3种形状。压弯后叶片外侧竖边为直线并要求与底面垂直，高度公差一般要控制在0.5mm以内，且不可成凸形。对风扇叶的平衡性能要求严格，所以对确定落料尺寸展开和压弯成形、尺寸精度控制、成形的稳定性，在冲压工艺及模具设计上显得极其重要。
风扇叶冲压工艺方案为：落料冲孔一压筋冲凸点一压弯冲中心孔。由于该零件落料形状为不规则且压弯线成圆弧，使落料工序尺寸计算很难一次确定，所以采取先制造工序2压筋冲凸点和工序3压弯冲中心孔模具。对工序1落料冲孔采取线切割方式，制作备件，供调模试验。在压弯线为直线时，落料尺寸可按照一般压弯件来确定，而对于压弯线为内圆弧形和外圆弧形时，则不能按压弯件的计算方法来确定落料尺寸，而应将其视为平面翻边。
这是因为：
1)当压弯线为内凹曲线时，则板料变形区内切向拉应力和切向伸长变形沿全部翻边线的分布是不均匀的，在远离边缘部位较大，而在边缘的自由表面上的切向拉应力和切向伸长变形都为零，切向伸长变形对板料高度方向上的变形的影响大小，沿全部翻边线的分布也是不均匀的，假如这时采用宽度一致的落料形状，翻边的零件的高度就不是平齐的，而是两端高度大中间高度小。另外，竖边的端边线不垂直，而是向内倾斜成一定的角度，为了得到平齐一致的翻边高度，应在落料毛坯两端对叶片落料形状做一些必要的修正。
2)当压弯线为外凸曲线时，由于切向压应力和压缩变形沿翻边线的分布是不均匀的，因此翻边后的竖边中间高两端低，而且两端的边缘线也不与零件平面垂直而向外倾斜。为了得到竖边高度平齐而两端边线垂直的零件，也必须对落料毛坯的形状做必要的修正，修正的方向恰好与内凹曲线翻边相反。
{二}、空冷式汽车发电机的通风系统结构
①单一外风扇汽车发电机
汽车用交流发电机主要由定子、前后端盖、转子及整流桥组成，发动机带动发电机转动之后，定子绕组切割转子磁场线，较终在定子线圈中形成交流电，然后经调节器处理后对外输出电压和电流。
发电机的风扇位于皮带轮与电机端盖之间。汽车发电机风扇有前向风扇、后向风扇以及径向风扇，风扇为径向风扇，优点是结构简单，制造成本底，但是通风冷却效果一般，后倾式风扇，后倾式风扇通风冷却效果好，但是制造成本高，而且只能一个方向旋转。
这种发电机空间利用率高，制造成本底，但是对电机内部的冷却效果差，影响了电机的散热，不利于提高电机的功率，运行时也存在安全隐患。
这种汽车用发电机采用单向风路，但是前后端盖以及定子风道结构不合理，不利于通风冷却。
②双风扇汽车发电机
其较采用单一外风扇结构电机有着非常大的差异，这种发电机结构空间利用率高，整个发电机只有皮带轮位于电机外部，其余零件全部被前后端盖以及定子所包裹。前端盖的结构充分考虑到了电机的通风冷却以及电机的结构强度，在电机前端盖外圆开了较多的径向通风风道，端部也开有类似的风道，这样能够有效的带走发电机内部的多余热量，提高发电机的功率。
为了提高发电机的散热效率，后端盖的设计也采用了条形风道，其结构设计思路与前端盖基本一致，发电机前半部分，通过止口将前端盖与定子连接，前端盖中安装前风扇，端盖上有径向通风栅格，前风扇通过径向栅格将电机热量排出。
后端盖上面安装着整流桥和调节器以及罩盖，后端盖端部开有径向通风栅格，后风扇将空气吸入罩盖，冷却调节器、整流桥之后进入电机内部。发电机前部分，采用了较小的皮带轮，能够让冷却空气顺利的进入发电机内部，前端盖采用的是变参数风扇，可以同时冷却定子端部线圈以及电机转子线圈。
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