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彩钢压瓦机减速器的噪声值是它质量水平的主要标准。随着产品标准的化，对减速器的噪声值也做出了严格的规定。本文就减速器的噪声原因及治理谈几点看法，仅供大家参考。
减速器的噪声是由运转过程中机体内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。彩钢压瓦机减速器的噪声值是它质量水平的主要标准。随着产品标准的化，对减速器的噪声值也做出了严格的规定。减速器的噪声原因及治理：
1、箱体孔加工精度对减速器噪声的影响
箱体孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。轴承外圈与减速器箱体孔的配合间隙对轴承噪声产生重要，当孔与轴承外圈的间隙小于或等于0.01mm时，就能降低轴承对整机的噪音影响。
2、齿轮加工对减速器噪声的影响
齿轮结构设计对噪声的影响是重要，较佳设计方案是：提升轮齿的弯曲强度，选择大的变位系数与适当的螺旋角，使啮合系数加大，达到降低噪音的目的。对标准系列减速器来说，齿轮的制造精度决定着它的噪声值。限制齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。齿轮的工作平稳性精度就是严格限制齿轮瞬时速比的变化，因为误差会使齿轮在啮合过程中产生撞击、振动进而产生齿轮的噪声，也就是高频的冲击声。
彩钢双层压瓦机齿轮的接触精度对噪声的影响。评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点，接触不好的齿轮其噪声必大。齿轮接触不好主要有两方面原因：齿向误差影响齿长方向接触；基节偏差与齿形误差影响齿高方向的接触。齿轮的运动精度对噪声的影响。齿轮的运动精度是指传递运动的准确性，即齿轮每转一周的转角误差大误差值不能超过规定。由于齿轮运动精度是大周期性误差，而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的累计误差会产生低频噪声，但当误差增大时，噪声就会增大。轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮合运转时会产生不平衡的离心力引起轮系的振动而产生噪声，因此对轮体进行动态平衡检测是的环节。
3、装配精度对噪声的影响
装配质量对减速器噪声控制有着直接的影响。因此在彩钢机械整机装配中注意以下三点：①各级齿轮传动正常，啮合侧隙，齿面啮合良好，注意定位零件的固定，避免齿轮端面的振摆等。②安装轴承时要避免施加不当的敲击，在轴承运输、装配过程中避免碰撞等。③按要求对减速器传动部件的清洗，避免在装配过程中对传动部件的磕碰。
减速机润滑故障的原因分析：
由于减速机产生的故障在形式上是多样化的，因此，也就造成了故障的出现也是多样的。
1、润滑油的品种以及私度的选择不正确和润滑油的性能较差等，或者说由于其工作环境比较恶劣，在齿合面油膜没有形成或者没有形成良好的油膜，以致于状态软化的较差，在长期的尽速摩擦中，一般能耗比大，并且其磨损严重，一些零部件的损坏也会导致整个彩钢机械的损坏。
2、润滑油的油较不正确。对减速机零件的润滑，主要就是强调其润滑油的优良正确性，机械的正常运行油多或油少均会影响。润滑油配置过多，增加轴承及齿轮等运转部件运行阻力，耗电增加，而且因不断搅拌润滑油而升温，散热的空间相对减小，油温升高以及私度下降和油膜变薄，摩擦表面的正常润滑状态遭到破坏，会加剧设备的磨损；润滑油配置过少，减速机的轴承以及齿轮都得不到的润滑，良好的油膜无法形成，以至于部件出现于摩擦现象。
3、由于在压瓦机减速机运行中，润滑油被污染。会有少量铁精粉在球团生产中从呼吸器(通气孔)中吸入，当从外部侵入铁精粉或尘土等摩料性固体异物时，摩擦部分因其眠入而使运动受阻。摩擦部分的油膜厚度和间隙为几微米至几十微米，和其进行比较，空气中的浮游尘土等一般都达到几十微米至100微米，并且他们具有的硬度，不但会引起运动的阻碍，还能引起比较明显的磨损。
4、润滑油氧化变质。因为润滑油长期和空气以及在高温环境下，因此就产生一些胶质和过氧化物以及沥青质、油溶性酸、水溶性酸等，造成润滑系统中的碱性物质下降，同时，也导致了润滑油的变质。
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