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高浓度废气处理rto设备是一种能改变化学反应速度，而在反应前后其本身的化学性质没有改变的物质。高浓度rto废气处理设备通常是由催化活性材料和催化载体构成。催化活性材料一般是金属或金属氧化物。其中贵重金属高浓度rto废气处理设备主要有铂、钯和钌等，普通金属高浓度rto废气处理设备主要有铜、铬、镍、钒、锰、铁、钴等金属及氧化物。催化载体是多孔材料，主要作用是使活性材料具有大的体表面积。催化载体分为金属载体、陶瓷载体和炭纤维载体。金属载体一般是以镍或镍铬合金为载体做成的带、片、丸、丝等形状，通过“电镀”或“化学镀”（即溶液浸渍）将铂、钯镀在这些载体上，并制成便于装配、拆卸的模屉。以陶瓷为载体的高浓度rto废气处理设备，一般是以硅—铝氧化物为载体，其结构有片粒状和蜂窝状两种。一般在陶瓷结构上涂敷一层仅0.13mm厚的α-氧化铝薄层，把活性的铂、钯等金属高浓度rto废气处理设备以微晶状态沉积或分散在多孔的氧化铝薄层中，并制成便于装配、拆卸的模屉。炭纤维载体可制作成线状、毡状、网状等形状，在载体上涂敷催化活性材料，制成便于装配、拆卸的模屉。
rto废气处理设备中催化燃烧的反应原理是在较低温度下，废气在催化剂的作用下被全部氧化分解，从而达到净化气体的目的。废气处理制造商在设计高浓度rto废气处理设备时会注意以下八点：
一、催化燃烧过程和循环催化燃烧过程应达到HJ2027的规范要求，装置的基本性能应达到HJ/T389的要求。
二、处理设施的风量按废气排放量的120%设计，处理速率在80%以上。
三、气体燃烧温度应控制在300~500℃，停留时间不应小于0.75秒。
四、蓄热室的截面风速不应大于2m/s。
五、蓄热式燃烧装置的进排气温差不应大于60℃。
六、进入催化燃烧装置的废气中颗粒物的浓度应低于10毫克/立方米，且不可以含有导致催化剂中有害的物质。进入燃烧室的废气浓度应严格控制在混合物爆炸下限的25%以下。
七、循环催化燃烧装置应配备自动控制系统。应具有自动记录温度变化曲线的功能，以备将来参考。
八、处理设施的设计和运行应符合稳定生产和事故防预的有关规定。
高浓度废气处理rto气流和温度均匀分布。要使经过催化剂外表的气流和温度遍布均匀，并确定火舌不径直接触催化剂外部，燃烧室需要具足够的长度和空间。催化燃烧装置应存有良好的保温效应。炉体一般用钢结构的外壳内衬不怕火材料，或用双层夹层墙构造。催化燃烧之所以能够干净的处理工业废气，主要是借助于催化剂的催化效果，为了确定活性，反应一般需要较不错温度，在处理之前，就要做好预热，以愈快适应它。
很多人会问到为什么要做好预热呢？下面为大家简单分析一下:因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，应使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，应要设置预热装置。但对于排出的废气本身温度较不错的场合，不必设置预热装置。预热装置加热后的热气可采用换热器和床层内布管的方式。预热器的热源可采用烟道气或电加热，目前采用电加热多。当催化反应开始后，可尽量以回收的反应热来预热废气。在反应热大的场合，还应设置废热回收装置，以节约能源。预热废气的热源温度一般都大于催化剂的活性温度。为保护催化剂，加热装置应与催化燃烧装置保持相应距离，这样还能使废气温度分布均匀。
河北科恒环保设备有限公司（http://www.zgkhhb.com/）是家集研讨、设计、设备制造、现场安装、调试于一体的环保设备生产厂家。主营：汽车配件喷漆废气处理设备、喷涂车间VOC废气处理设备、电子厂车间废气处理设备、铸造厂喷漆废气处理设备等产品，rto废气处理设备的稳定性由两部分组成：一是废气处理本身的稳定性；其次，有机废气净化系统的设计是稳定的。只要两者之间存在稳定问题，必然存在稳定隐患。废气通常是易燃、易爆、不好的气体，在设计稳定元素时要以一原则。
