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WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。 该联轴器适用于联接水平两同轴线传动轴系，制动盘直径315-1000mm，传递公称转矩710-160000N.m。
鼓型齿式联轴器的检修方法和传动轴系及工况条件
[一]、鼓型齿式联轴器的检修方法
鼓型齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓型齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改进齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。鼓型齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此鼓形齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。
鼓型齿式联轴器的品种有上百种之多，但基本形式就是两种：
1、内齿和外齿结合式；
2、端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大，设计时考虑到用户的不同需求，有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致，以便用户可以根据需要选择安装方向。所以，并没有规定哪一端朝哪里。
安装时要注意：
1、假如是原来的设备上换，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多的原则安装。
鼓型齿式联轴器检修时一般按以下方法进行：
1、检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不得有磨损和裂纹。
2、联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。
3、若须拆下齿圈时，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。
4、回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。
5、鼓型齿式联轴器用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。
[二]、齿式联轴器传动轴系及工况条件
齿式联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有角位移的传动轴系。齿式联轴器常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均广泛采用齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用，鼓型齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗。因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作，齿式联轴器径向尺寸小、承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。
在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；每组膜片由数片叠集而成，噪音小、不用润滑，维修保养简便等特点受到越来越来的好评，并且部分已经可以取代齿式联轴器。齿式联轴器主要因为可以的补偿两轴线间的偏移，生产也越来越受关注，使用越来越广泛。
齿式联轴器在现实生活中被越来越多地机床和制造机械等，通过伺服系统控制的机械上使用。在各种机械中，一般的制造机械不同的是，要求其输出相对于输入具有很高的追随性。齿式联轴器是连接机械系统的驱动轴和从动轴，用于传递动力的机械要素，几乎所有的制造机械都使用，齿式联轴器的基本作用是吸收两轴的偏心、偏角和轴向位移误差。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种联轴器膜片、鼓型齿式联轴器、梅花联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
