机械制造技术发展现状和船体分段精度控制可行性
一、现代机械制造技术发展现状
随着科学技术的发展,我国现代机械制造技术迎来了全新的发展时期和发展机遇,但是依然存在不少不少突出问题,首先,在管理方面。只有少典型企业在进行局部机械管理过程中应用到计算机设备,对于一些小型企业来说依然沿用传统的工作经验和管理方式;其次,在机械设计方面。我国的机械设计更新换代比较慢,大部分中小型机械企业制造企业还在利用CAD管理信息系统开展工作;最后,在机械制造工艺方面。一些新型的现代机械制造技术和方法如高精密、智能化、精细化加〔技术的应用和普及率还比较较低,很多技术还处于开发和实验探索阶段,需要我们掌握新方法和新技术。
二、船体分段精度控制的可行性分析
从生产现场来看,船体分段精度控制要求分段建造流程、设备和工艺有一定的稳定性,这样才能稳定余量和补偿量标准。不同的工段对于铸铁平板等基础工量具的精度要求也不同。目前已成功建造交付多条商品船,生产工艺、流程和设备已稳定,基本具备控制分段精度的生产条件。从软件来看,应用先进的TRIBON船舶设计软件,能够进行余量、补偿量加放,计算机上实现三维建模和干涉检验。这样能够在计算机模型中提前发现设计间隙偏大或构件相碰等情况,能够提前修改。从装焊技术的发展来看,目前船体分段装配采用扩大中组和重型分段建造等方法,使分段装配精度得以提高,分段建造变形减少。国内造船业大量采用焊接变形小的自动焊和半自动焊,减少分段焊接变形;大间隙焊接技术已经发展成熟(最大间隙可达25mm且不超过板厚),这样可以弥补分段精度的控制偏差,保证分段能顺利进行搭载焊接,分段精度控制比以前容易进行实施。
作为船舶制造中的必要生产资料,它的合理使用,对提高船舶制造精度起着重要的作用。
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