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梅花联轴器固定方式及公差基准及广泛运用(一)、梅花联轴器固定方式及公差基准
当梅花联轴器内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制属过渡配合的公差代号将变为过盈配合。梅花联轴器外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些梅花联轴器部件结构要求又需要调整。如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了，我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大。
梅花联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些梅花联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花联轴器与工作机相联接。梅花联轴器属于机械通用零部件范畴，是机械产品轴系传动常用的联接部件。梅花联轴器固定时用两个定位螺丝间隙90°对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
夹紧螺丝固定，利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。键槽型固定适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。D字孔固定通常情况下，如果电机的轴是成D字型，如果定位螺丝无法固定的情况下，可以将梅花联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔，配合定位螺丝固定，就不用担心打滑了。
由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的梅花联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。动力机的类别是选择梅花联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定梅花联轴器的规格大小的主要依据之一，与梅花联轴器转矩成正比。
(二)、梅花弹性联轴器广泛运用
梅花形弹性梅花弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，零间隙爪型梅花弹性联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，梅花联轴器弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。通过这种方法，连接方式包含健槽连接、固定螺钉连接、夹持连接或二种连接方式的组成。
梅花弹性联轴器具备优良的均衡特性，适用于髙速运用(髙速达到30000转/分)，但它不可以解决大的误差，尤其是径向误差。很大的偏心率和偏转角将造成比别的伺服电机连轴器大的滚动轴承荷载，油浴加热能达到的高温度取决于油的性质，一般在200℃以下,采用其他方法加热轮毂时。
梅花弹性联轴器广泛运用于粉煤齿轮传动行业,他们因需求量大、应用简易、质优价廉而遭受顾客的普遍钟爱。主要原材料为铸钢件和45#钢，梅花弹性联轴器主要由2个带凸齿紧密齿合并承担轴向挤压成型以传送扭矩，当两中心线有相对性偏位时，隔振器产生相对的弹性变形，具有全动赔偿功效。
梅花弹性联轴器外形尺寸，可以使梅花弹性联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，梅花弹性联轴器的加热温度不能任意提高，即大径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、维护周期长或者维护方便、换易损件不用移动两轴、对中间调整容易的梅花弹性联轴器，梅花弹性联轴器用户选择的会比较多。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种联轴器膜片、鼓型齿式联轴器、梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
