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配重铁成型工艺以及关键因素【一】、配重铁成型工艺
配重铁是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。配重铁是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。重工业配重铁一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以自然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。重工业配重铁工艺可分为三个基本部分，即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。轻工业配重铁分类没有明确的界定，大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型；一类为型材加工成型。材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。
由配重铁、锻造开始了金属材料的加工。西安兵马俑出土的铸铜制造的兵马车相当于实物的二分之一大小，制造非常精美。日本奈良250吨重的大佛，是几数年前1250年配重铁的。人类发展历史是由石器时代，青铜器时代然后才是铁器时代，现在进入了塑料、铝时代。配重铁的历史是铜合金开始，铁、钢、铝等逐步展开的。估计起初的铸件可能是铜和金，因为氧化铜用火烧就可简单的还原，而金有自然金的存在，而这二种金属用火烧就可以熔化，熔化容器的坩埚和铸模是随处都可找到的粘土和砂。铁铸件比铜合金熔化温度高，因而时代就要晚些，铸钢到1812年才开始的，少有不到二数年的历史，这些可能是与熔化温度掌握有关，而铝的应用所以晚，不是由于熔化温度，从铝矾土矿石不经过熔融电解是不行的。铝比铁熔化点低、质量经，耐热性是其较大缺点，因而在高温的场合是不能适应的。但近在发动机的主要部件缸体的铝合金化有显著的进展，这不是因为提高了铝合金的耐热性，而是冷却技术的进步与铸铁的复合化，以及压铸技术进步的结果。
【二】、铸铁配重的数量是影响价格的关键因素
铸铁配重的数量也是影响价格的关键因素。大家都知道，所有的铸件都跟造型设计有关，同一个实心型可重复使用多次，如果只用500KG的话，可以把造型设计的成本平均分到不同的数量在计算价格时，那么差异会非常大。
再比如5吨或10吨甚至20吨的铸铁配重，松动的零件，那么它通常用于模具外壳褪色较多的情况，立即造成损失。这类设备如果没有设计方案，模具外壳和铸铁水平的成本是非常确定的，所以在成型技术领域价格会有很大差异。现阶段采用的加工工艺选择强制铸造，真空包装铸造只需要实际操作和外观设计。做工细致，美观大方，所用沙子的种类有差异，沙子的价格较高。
除了对铸铁配重的外观进行修改外，在人工成本层面考虑到精细的人工打磨、打腻子粉、细漆等工作，意味着时间和人工成本较高。也可根据客户的需要制作漆制品。现阶段，我国漆的品类、价格和特点还存在很大差异，对价格有一定的影响，但不是铸铁配重的关键部分，相对性对价格的危害也不大。派送价格和派送形式的选择，与物品的数量、到达站的位置以及物流的分布是分不开的。
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