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铸铁桥梁护栏支架的类型方法跟事项<一>、桥梁护栏支架的类型方法
桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏指的是设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它举措措施和车辆翻出路外。中心分隔桥梁护栏支架带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
此方式在安装过程中务必留意立柱水平、垂直和高度的把握。建议安装前在墙基上弹水平线控制立柱的水平，墙基侧面弹高度基准线控制立柱安装高度，用水平尺校准立柱的垂直。
墙基土建时等间隔预留150mm*15桥梁护栏支架0mm的立柱安装孔，深度大于250mm，安装时将立柱直接插入墙基预留安装孔内，尺度预埋深度200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙浆灌满预留孔，待养护期满即可完成护栏安装。
划分铸铁桥梁护栏支架的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏支架作为桥梁上产品之一，在桥梁防护等方面起着非常重要的作用，一般桥梁护栏支架有桥梁护栏支架，桥梁铸钢护栏之家，桥梁护栏支架，桥梁护栏支架等，产品类型根据使用环境不同，名称也不尽相同，他们在桥梁防护上起着作用都是相同的，在护栏防护中都起着非常重要的作用。
桥梁护栏支架的表面一般进行磷化作为涂装前处理，金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得更牢。桥梁护栏支架在使用时作为高速公路的设施之一，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响。桥梁护栏支架的安装既美化了道路交通，又对行车驾驶等方面起到非常重要的作用。保证驾驶员的行车安全。桥梁护栏支架在安装之后维护清理也相当方便，养护成本低，并且不易生锈腐蚀，延长了使用寿命，增加了使用时间。
<二>、护栏支架安装事项
1、当护栏支架纵坡坡度不大于1％时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其它措施将梁底调平，保证橡胶支座平置。
2、四氟滑板支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
3、板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的替换。
4、护栏支架垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mmX50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
5、桥梁支架垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。
6、护栏支架安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
7、护栏支架安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
护栏支架以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。同时我们产品支持订制，用户可以根据自己的需求选择适合自己的产品。即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得铸件。
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