大流量齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于80℃,粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
大流量齿轮泵应用范围:
在输油系统中可用作传输、增压泵;
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;
在工业领域中,均可作润滑油泵用。
大流量齿轮泵主要由齿轮、轴、泵体、阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
大流量齿轮泵设有阀作为超载保护,阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力 范围内根据实际需要另外调整。但注意本阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
多级导热油泵故障原因分析和选型依据
(一)、多级导热油泵故障原因分析
(1)叶轮与口环故障
部分多级导热油泵叶轮的叶片会由于工作时发生气蚀或吸入固体物、金属杂质等而对叶轮造成损害。在大多数泵的安装过程中,可能会因为穿量误差等因索的影响,致使口环部分出现磨损情况。另外泵叶轮的背母出现松动情况也同样会使口环出现磨损状况。
(2)转子弯曲
造成这种故障的原因主要是因为多级泵重启时,由于长时间没有使用,在停放的过程中,没有按照相关规范要求进行盘车,造成转子产生弯曲,或由于多级泵停庄工作时没有及时的冷却,或在生产过程中转子速度过快等原因,均造成转子出现弯曲故障。
(3)多级导热油泵异常发热
在多级高温油泵的实际使用过程中,往往会出现多级导热油泵异常发热的情况。这一情况会导致设备在运转过程中出现不平衡,致使封闭设备内部出现异常排气的情况,影响了正常运行,严重的更会危及操作人员的人身安全,造成严重的生产事故。
多级导热油泵在实际运转过程中出现异常放热,往往是受其内部封闭结构的影响,在长时间的运转过程中产生大量的运行负荷,这此负荷在持续增加的过程中得不到有效地排放与缓解,致使其内部不断升温,多级导热油泵内部密封环出现严重磨损,直接影响了正常的生产。同时,泵体内存在异物,也会导致多级导热油泵在运行过程中出现异常发热情况,异物在泵体内部会直接影响设备运转的稳定,导致泵体密封性能受到影响,转子运转出现不平衡。这此故障会严重影响多级导热油泵的稳定运行。
(二)、高温油泵的选型依据
高温泵的选型依据,应根据工艺数据表的要求,从以下几方面考虑:
(1)泵的操作条件
操作条件是泵的一些基本参数及要求:如流量、扬程、入口压力、出口压力、扬程、装置气蚀余量和操作方式等。
(2)输送流体的理化性质
输送介质的物理和化学性质直接影响泵的材料和结构的选择,也是选型中需考虑的重要因素。介质的物理化学性质包括:易燃性、有害性、腐蚀性、磨蚀性、泵送温度、蒸汽压力、密度、黏度、比热容、颗粒粒径和含量等。
(3)现场数据及公用工程条件
现场及公用工程条件包括泵的安装位置(室内、室外)、环境温度、相对湿度、大气压力、大气腐蚀状况及危险区域的划分等级等条件。
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